Integrace přinesla víc cestujících, pohodlnější přestupy a postupně i lepší služby. Už dva roky mohou cestující v Jihlavě a okolí využívat městskou hromadnou dopravu a krajské autobusy i vlaky Veřejné dopravy Vysočiny (VDV) jako jeden propojený celek. Integrace, která odstartovala 1. ledna 2024, zjednodušila běžné cestování. Lidé mohou plynule přestupovat mezi spoji bez nutnosti kupovat další jízdenku a orientovat se v odlišných tarifech.
Hlavní výhodou je možnost dojet do města vlakem nebo krajským autobusem a na stejný jízdní doklad pokračovat městskou dopravou. To oceňují nejen pravidelní dojíždějící, ale i lidé, kteří MHD využívají jen občas.
„Integrace zjednodušuje cestu od dveří ke dveřím. Když přijedete do Jihlavy vlakem nebo krajským autobusem, můžete na stejný jízdní doklad pokračovat MHD. Hlavním přínosem je levnější a přehlednější cestování hromadnou dopravou i pro jednorázové cestující,“ uvedl náměstek primátora Jihlavy Petr Piáček.
Čísla potvrzují zájem cestujících
Že propojení dává smysl, potvrzují i data. V roce 2025 vzrostl počet cestujících v krajských spojích do Jihlavy a z Jihlavy o další tři procenta. Cesty související s Jihlavou dnes tvoří 21,5 % všech jízd v systému VDV. Ve srovnání s rokem 2023, tedy obdobím před integrací, jde za dva roky o nárůst přes 11 %. V průměru to znamená zhruba o tisíc cestujících denně víc.
Integrace ale nefunguje jen pro lidi dojíždějící z regionu. Stále častěji využívají krajské linky i samotní Jihlavané pro cesty po městě nebo do jeho okrajových částí. Jen za loňský rok se počet jízd krajskými spoji na jízdní doklady MHD více než zdvojnásobil.
Lepší autobusy i pohodlnější nákup jízdenek
Propojení tarifů má největší přínos ve chvíli, kdy se zlepšuje i kvalita služeb. Na Jihlavsku bylo nasazeno 55 nových autobusů s klimatizací a Wi-Fi, přibyly další spoje včetně sezonních a cestující mohou využívat nákup jízdenek v aplikaci Můj vlak.
Lepší návaznosti mezi MHD a spěšnými vlaky Renesance přineslo také zastavování ve Starých Horách. Oblibu si drží i sedmidenní jízdenky. V roce 2025 se jich pro cesty do Jihlavy a z Jihlavy prodalo přibližně dvakrát více než v předchozím období. Do dalších let se chystají další změny.
„V současnosti připravujeme rozšíření nabídky v aplikaci Můj vlak a nový odbavovací systém včetně mobilní aplikace, které umožní nákup jízdenek online, třeba z pohodlí domova. Naším cílem je cestování Veřejnou dopravou Vysočiny co nejvíce zjednodušit,“ doplnil náměstek hejtmana Kraje Vysočina pro dopravu Vladimír Novotný. Nový odbavovací systém má zrychlit odbavení a zpřehlednit celé cestování. Významnou roli v lepších přestupech mezi vlaky, autobusy a trolejbusy sehraje také připravovaný Centrální dopravní terminál v Jihlavě.
Město projekt podporuje, důležitá je role DPMJ
Integrace je společným projektem města Jihlavy a Kraje Vysočina a spolupráce pokračuje i nadále. Smlouva má platit zatím do roku 2027, od roku 2026 se zároveň upravuje financování takzvané tarifní ztráty Dopravního podniku města Jihlavy. Nově se na ní bude město podílet ze 40 % a kraj ze 60 %.
„Propojení městské a krajské dopravy hodnotíme jako krok správným směrem. Lidé dnes cestují jednodušeji a data jasně ukazují, že veřejnou dopravu využívá víc cestujících. Do budoucna ale musíme dál posilovat roli DPMJ, aby zůstal silným a spolehlivým pilířem celého systému,“ říká primátor Jihlavy Petr Ryška.
„Spolupráce města a kraje se promítá i do konkrétních úprav dopravní obslužnosti. Příkladem je posilování našich spojů do Hybrálce, kde se potkává krajské financování s úpravami nabídky spojů ze strany města,“ doplnil primátora ředitel DPMJ Radim Rovner.
Psali jsme:
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
