„Hybridní autobus jsme loni na podzim testovali, a jelikož se osvědčil, KTS se ho rozhodly zakoupit. Přišel zhruba na 6,5 milionu korun. Hlavním přínosem je jeho úsporný a navíc ekologický provoz,“ uvedl místostarosta Karel Holík.

Hybridní autobus kombinuje pohon na naftu a elektřinu. Při rozjezdu a jízdě do rychlosti 30 kilometrů za hodinu využívá baterii, při rychlejší jízdě jede na naftu. „Velkým kladem je naprosto tichá jízda při rozjezdech. V porovnání s dieselovým autobusem hybridní technologie dosahuje asi pětadvacetiprocentní úspory paliva,“ popsal vedoucí provozu MHD Jaroslav Černý.