Jednoznačně nejnavštěvovanějším vozidlem u stánku DPO na veletrhu Czech Raildays byla tramvaj Stadler nOVA. Dopravní podnik ale představil i nový parciální trolejbus, elektrominibus a elektrobus Ekova Electron.
Průměrné stáří vozového parku DPO je přibližně 15 let, přičemž pouze u tramvají je to 23 let. Jen v roce 2018 se touto obnovou sníží průměrné stáří u tramvají i trolejbusů o tři roky. Ostravská MHD bude od roku 2020 jezdit bez dieselový autobusů a díky výrazné obměně vozového parku se zřejmě stane nejmodernějším dopravním podnikem v České republice.
Všechna nová vozidla, která pořizuje dopravní podnik v rámci této obměny, budou mít nové barevné řešení, tj. tyrkysovou barvu s reflexními bílými doplňky a ostravskými vykřičníky nad druhými dveřmi.
Momentálně v ostravském provozu již slouží cestujícím 10 parciálních dvanáctimetrových trolejbusů, dva článkové osmnáctimetrové trolejbusy, 18metrový autobus s pohonem CNG, středokapacitní tramvají, minibus s pohonem CNG a elektrominibus.
Dopravní podnik plánuje do roku 2022 dále pořídit 40 autobusů 12m s pohonem na CNG, 40 velkokapacitních tramvají, 12 parciálních 12metrových trolejbusů, čtyři dvanáctimetrové trolejbusy, čtyři osmnáctimetrové trolejbusy, 36 elektrobusů o délce 12 metrů, tři elektrominibusy, dva doubledeckery s pohonem CNG a čtyři minibusy s pohonem na CNG.
Psali jsme:
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
autor: PV
