Otrokovická radnice pokračuje v systematických opatřeních ke zvýšení bezpečnosti silničního provozu. Jedním z nich je instalace radarových systémů, které mají za cíl zklidnit dopravu a snížit rychlost v rizikových úsecích. Aktuální data z provozu potvrzují, že radary svou roli plní, tam, kde fungují delší dobu, se řidiči přizpůsobují a počet přestupků výrazně klesá.
„Radary nevnímáme jako nástroj represe, ale především jako preventivní opatření. Sledujeme dlouhodobý vývoj a čísla jasně ukazují, že řidiči postupně sundávají nohu z plynu. To je přesně efekt, kterého chceme dosáhnout,“ uvedla starostka města Otrokovic Hana Večerková.
Město v prosinci spustilo provoz nových radarů na třídě Tomáše Bati, jedné z nejfrekventovanějších dopravních tepen. Systém umožňuje jak měření okamžité rychlosti, tak úsekové měření, které zamezuje snaze zpomalit pouze v místě kamery a následně opět zrychlit.
Bude Martin Kupka lepším předsedou ODS než Petr Fiala?Anketa
Zaznamenaná čísla jsou výmluvná. Zatímco v Kvítkovicích, kde radarový systém funguje přibližně rok, bylo v prosinci zaznamenáno 44 přestupků, na Baťově se řidiči v témže měsíci „rozjeli“ hned v 987 případech. Rozdíly jsou patrné i u nejvyšší naměřené rychlosti, v Kvítkovicích dosáhla maxima 70 km/h, na Baťově radar zachytil vozidlo jedoucí rychlostí 91 km/h.
„Dosažené maximální rychlosti jasně ukazují, že radary jsou umístěny na správných místech. Zejména rovný úsek na třídě Tomáše Bati řadu řidičů svádí k rychlé jízdě, přestože se jedná o lokalitu s vysokým pohybem chodců směřujících na autobusové nádraží, včetně dětí mířících do blízkých škol. Srovnání lokalit ukazuje, že radary mají dlouhodobý efekt, tam, kde jsou řidiči na kontrolu zvyklí, už rizikové chování výrazně ustupuje,“ doplnila starostka města Otrokovic Hana Večerková.
Kameru má město instalovánu i v další problematické lokalitě. Dohled v ulici Mánesova, v blízkosti tenisových kurtů, se zaměřuje na opakované porušování zákazu vjezdu všech motorových vozidel. Lokalita slouží celoročně jako vycházková zóna s vysokým pohybem chodců, v létě pak zejména dětí mířících na koupaliště, do Lanáčku nebo sportovní haly. Přesto si zde řidiči často krátí cestu. V prosinci bylo zaznamenáno 16 porušení zákazu, od začátku letošního roku pak dalších 14.
Nejvíce alarmující jsou však letní měsíce, během července a srpna byl zákaz vjezdu porušen celkem 385krát. „V této lokalitě zvažujeme umístění pevné překážky v provozu, protože ani umístěná kamera na řidiče neplatí,“ podotkla Hana Večerková s tím, že bezpečnost na silnicích je dlouhodobé téma: „Nejde o jednorázové řešení, ale hledání účinných nástrojů a postupnou změnu chování všech účastníků silničního provozu směrem k větší ohleduplnosti a vzájemnému respektu.“
Psali jsme:
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
