„Modernizace světelného signalizačního zařízení by měla oproti stávajícímu stavu přinést velké změny. Všechna zařízení budou napojena na dopravní ústřednu, tedy server, kde se budou veškeré informace sdružovat a město tak bude mít k dispozici aktuální stav všech signalizačních zařízení na křižovatkách. Díky tomu budeme schopni v reálném čase zjistit, kde se vyskytl problém a pružně na něj reagovat. Tato modernizace nám navíc umožní přednaplánovat signalizační plán na dobu, kdy se ve městě budou konat nejrůznější akce, jako například extraligové hokejové zápasy, Pardubice na bruslích a podobně,“ informuje náměstek primátora Petr Kvaš, do jehož gesce oblast dopravy spadá. Přístup do dopravní ústředny budou mít kromě radnice Služby města Pardubic, které mají na starost technický stav semaforů, a v případě zájmu ji bude moci využívat také Policie ČR při regulování dopravní situace.
Některá zařízení byla již tak zastaralá, že vyžadovala kompletní obměnu, nejen výměnu žárovek za diody, ale také výměnu kabelů a návěstidel. To se týká například křižovatky ulic Jahnova a Karla IV. či ulic Pod Břízkami a Chrudimská, kde byla ještě nedávno využívána technologie stará téměř třicet let. Na jiných místech byla provedena výměna snad nejdůležitějšího článku křižovatek, řadičů. „Některé řadiče bylo nutné vyměnit za výkonnější a vylepšené o optická čidla, což umožní řídit křižovatky dle intenzity dopravy, nikoli na základě pevných signalizačních plánů. Ve výsledku by navíc bylo možné díky radiovému systému propojit tyto řadiče s jednotlivými spoji MHD a v případě výraznějšího zpoždění spojů měnit signalizační plán tak, aby daný spoj mohl své zpoždění zkrátit,“ doplňuje náměstek primátora, podle jehož slov však bude takový postup možný jen při určitém stupni dopravy, nikoli v dopravních špičkách, kdy je kapacita komunikací nad limitem.
V současné době je dokončena modernizace SSZ na křižovatkách Bělehradská - Hradecká, Masarykovo náměstí – Sukova třída, 17. listopadu – Palackého, Jana Palacha – Teplého, Chrudimská – Pod Břízkami, Dašická – Na Drážce, Karla IV. – Anenská – kpt. Jaroše, Palackého – K Polabinám, Pražská – Žižkova, Na Drážce – Blahoutova a práce postupně finišují také na křižovatce ulic Karla IV. - Jahnova. Upraveny byly i semafory na přechodu v ulici Kyjevská a na mostě přes Labe v Rosicích. Nyní se technici přesunou na křižovatku ulic Lexova a Teplého, kde práce odstartují během listopadu. Kompletně by modernizace celkem devatenácti světelných signalizačních zařízení měla být hotova do konce letošního roku.
Projekt Inteligentního řízení dopravy, jehož cílem je koordinace dopravy na stávajících komunikacích, by měl vyvrcholit zřízením dopravně řídicího a informačního centra, kde se budou scházet veškeré informace o kolonách, dopravních nehodách a podobně. Toto centrum navíc bude schopno na aktuální situaci pružně reagovat dle potřeb a napomůže tak výraznému zvýšení propustnosti a zrychlení provozu ve městě. Součástí projektu je také budování systému inteligentního parkování, který má přispět k většímu komfortu řidičů při hledání volných parkovacích míst i odlehčení dopravy v centru Pardubic. V listopadu začne dodavatel osazovat novými přístroji parkovací místa ve městě. Na rozdíl od těch stávajících, v nových bude možno hradit parkovné i bezkontaktní kartou a dalšími bezkontaktními metodami.
Psali jsme:
Jste politik? Zveřejněte bez redakčních úprav vše, co chcete. Zaregistrujte se ZDE.
Jste čtenář a chcete komunikovat se svými zastupiteli? Zaregistrujte se ZDE.
