Plzeň: Rekonstrukci tramvajové trati Skvrňanská čeká dopravně nejnáročnější fáze

20.03.2026 7:46 | Tisková zpráva
autor: PV

Rekonstrukce tramvajové trati Skrvňanská v Plzni vstupuje do dopravně nejnáročnější fáze. Od pondělí 23. března čeká Plzeň kompletní uzavírka křižovatky u Nového divadla a zúžení jízdních pruhů do centra a z centra ze dvou vždy jen na jeden. Omezení pravděpodobně významně zkomplikuje dopravu, nicméně je již posledním velkým zásahem před ukončením celé rekonstrukce. Ta začala vloni v říjnu kvůli nevyhovujícímu stavu dvojkolejné tramvajové trati, jež je jednou z nejvytíženějších v Plzni.

Plzeň: Rekonstrukci tramvajové trati Skvrňanská čeká dopravně nejnáročnější fáze
Foto: Libor Sváček, archiv MCU.cz
Popisek: Plzeň

Od pondělí 23. března do 15. dubna a v období od 20. dubna do 30. dubna:

  • Bude ve směru od Skvrňan do centra možné projekt s omezením až do sadů Pětatřicátníků, přičemž ve směru ze Skvrňan bude zakázáno levé odbočení do Jízdecké ulice.
  • Ve směru od sadů Pětatřicátníků do Skvrňan zůstanou všechny směry s omezením zachovány, tedy průjezd bude zajištěn jedním jízdním pruhem.
  • Ve směru od Jízdecké ulice bude možné odbočit pouze doprava na Skvrňany, levé odbočení do sadů Pětatřicátníků bude zakázáno.
  • Tovární ulice bude zjednosměrněna od Palackého náměstí ke Kollárově ulici.

V mezidobí, tedy v termínu od 16. dubna do 19. dubna:

  • Nebude možné jet od Skvrňan rovně do sadů Pětatřicátníků. Náhradní trasou je Palackého ulice a komunikace podél západních fasád, tedy kolem parkoviště v sadech Pětatřicátníků. V této krátké fázi bude přesměrována nákladní doprava od Skvrňan ve směru Klatovy a ve směru Karlovy Vary ze Skvrňanské ulice do ulice Husova.

V termínu 23. března až 30. dubna bude navíc také uzavřen přejezd na CAN na Skvrňanské ulici v obou směrech. To znamená, že autobusy vyjíždí na Skvrňanskou pouze ve směru centrum a od centra jedou na CAN po Skvrňanské a přes světelnou křižovatku do Tylovy a přes náměstí Emila Škody. Naopak od 23. března bude již otevřen přejezd v křižovatce Přemyslova x Kalikova, kde aktuálně probíhaly práce na tramvajové trati.

Tento článek je uzamčen

Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL

Převaděči

Jaká tvrdší pravidla pro převaděče jste navrhla? A co mi teda nejde do hlavy, proč je někdo proti tvrdíš pravidlům? Jestli to chápu dobře, tak zpřísnění pravidel neprošlo, takže pro to musela být většina politiků z EU? Je to tak? A kdo proti byl z těch českých? A vůbec jaká země byli nejvíc proti?

Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů:

Tato diskuse je již dostupná pouze pro předplatitele.

Další články z rubriky

Litoměřice: Soutěž na novou podobu vstupu Jiráskových sadů

10:23 Litoměřice: Soutěž na novou podobu vstupu Jiráskových sadů

Architektonicko-výtvarná soutěž na nové řešení prostoru hlavního vstupu do Jiráskových sadů má vítěz…