Pro řidiče osobních aut se tímto doprava na mostě nijak nezmění. Vozy nad 3,5 tuny musí zvolit objízdnou trasu po Mariánském mostě. Jde o další krok regulace dopravy na mostě před jeho rozsáhlou rekonstrukcí, ke které Ústecký kraj ve spolupráci s městem Ústí nad Labem přistoupil. Realizace kompletních oprav se předpokládá zhruba za dva až tři roky, na projektové dokumentaci se už pracuje.  

V těchto dnech instaluje Správa a údržba silnic Ústeckého kraje na oba nájezdy dopravní signalizaci. V loňských letních měsících nechal Ústecký kraj instalovat ve spodní části mostu ocelové sítě, které mají zabránit případnému opadávání betonové konstrukce a ochránit tak nejen vozidla na silnici I/30 i cyklostezku na protějším břehu. Veškerá dopravní opatření vyplývají z diagnostiky mostu, semafory budou řídit městskou hromadnou dopravu až do samotné rekonstrukce.