Místopředseda SZ Michal Berg doplňuje:

"Jestliže v mnoha oblastech života je rozdíl mezi východní a západní Evropou už na první pohled smazán, u vysokorychlostní železnice tomu tak není. Pokud si srovnáme mapu Evropy z doby římského impéria a podíváme se, kam vedly slavné viae romanae, zjístíme, že se překvapivě shodují se současným rozšířením vysokorychlostní železnice. Obě dopravní sítě se směrem k východní Evropě zastavily na západní straně Šumavy.

Vzhledem k tomu, že vysokorychlostní tratě nemáme, je rušení jediného smysluplného nočního spoje z Prahy do Kolína nad Rýnem zásadním problémem. Album ukazuje několik příkladů, co to v západní Evropě znamená "jezdit vlakem"."

Psali jsme:

Pardubice získají napojení na vysokorychlostní trať

Skupina České dráhy loni hospodařila s rekordním ziskem téměř čtyři miliardy

České dráhy: Muzeum v Lužné u Rakovníka zahajuje turistickou sezónu

Správa železnic: Potenciálně nebezpečných dřevin podél tratí ubývá

Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.

Líbil se Vám tento článek?

---

Nezávislost naší redakce můžete podpořit peněžitým darem v jakékoliv výši bankovním převodem na účet:

131-981500247/0100

QR kód obsahuje údaje k platbě, výši částky si určete sami.