„Zaměřujeme se především na opravy osobních automobilů, ale zabýváme se i údržbou nákladních aut a dalších vozidel. Podle toho, k čemu který žák tíhne a co ho baví, pak vykonává odborný výcvik,“ vysvětlil ředitel školy Michal Šedivka.
O uplatnění se absolventi bát nemusí. Podle ředitele je poptávka po automechanicích velká a škola tak rozhodně nemá problém s nedostatkem partnerských firem. „Žáci vykonávají praxe zhruba v padesáti partnerských servisech a firmách. Spolupráce se společnostmi funguje velmi dobře a stále se rozvíjí,“ řekl ředitel Šedivka. Mladí automechanici a automechaničky díky tomu přijdou do kontaktu s nejnovějšími technologiemi, seznámí se také s podnikatelským prostředím. Často do těchto firem pak chodí na brigády. Největšími partnery jsou například Škoda či Iveco a mnoho dalších.
Jak to funguje v zaměstnání, si ale mohou vyzkoušet i ve škole, ta totiž provozuje vlastní servis. „Realizujeme zakázky pro veřejnost, v minulém roce jich bylo přes šestnáct set v objemu za zhruba 2,1 milionu korun. Naši žáci jsou za produktivní činnost, kterou dělají v rámci výuky, placení,“ poznamenal ředitel.
Tento článek je uzamčen
Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL
box PL na Seznam.cz + ParlamentníListy TV
sledujte PL na YouTube + ParlamentníListy.cz
sledujte PL na GoogleZprávy + ParlamentníListy.cz
sledujte PL na Facebooku
Centrum pravidel a procesů ParlamentníListy.cz
Čí je to vina?
Tvrdíte, že jinde financování veřejnoprávních médií funguje, díky vysoké politické kultuře. Proč není možná i u nás? Je pravda, že kdo víc sleduje jak spolu jednáte, je to děs a zlepšení nepřispíváte ani jedna strana. A jestli projde ta změna financování, jako že as projde. Co budete dělat dál? Proč...
Jinde na netu:
Další články z rubriky
21:02 Krutáková (STAN): Chceme od ministra jasné vysvětlení
Komentář na svém veřejném facebookovém profilu k personálním změnám v institucích podléhajících MŽP.
