Proč se do pražských ulic nemůže vejít dostatek parkovacích míst? Počítejte se mnou! Například pětipodlažní dům na Vinohradech o deseti bytech při průměrné obydlenosti bytu u nás je kolem dvou obyvatel může poskytnout bydlení přibližně dvaceti lidem. Před domem je ale zároveň prostor pouze na dvě podélná parkovací místa. Průměrná obsazenost auta v Praze je 1,3 pasažéra. Dvě zaparkovaná auta tak běžně obsluhují pouze necelé tři cestující.

Pokud by tedy obyvatelé každého bytu vlastnili auto a chtěli ho parkovat před vchodem, nemají šanci se sem vejít. Pro dostatek míst v parkovacích domech bychom zase museli vybourat téměř každý druhý blok domů. Počet parkovacích míst zkrátka není nafukovací.

S neustálým nárůstem aut v Praze potřebujeme systémovou reformu parkování. Těžko teď totiž můžeme motivovat víc řidičů k využívání prostorově efektivní veřejné dopravy nebo k využití komerčně nabízených parkovacích míst, když za město poskytujeme parkování nesmyslně levně hluboce pod tržní cenou.

Proto musí být parkování férově zpoplatněno. To nakonec prospěje všem. Pokud nebudeme mít z veřejného prostoru levnou úschovnu aut, uvolní se více místa v ulicích. Takže i rezidenti s parkovacím oprávněním snadněji zaparkují, když potřebují.

MUDr. Zdeněk Hřib

• Piráti
• 1. nám. primátora hl. m. Prahy

Sympatizovat Profil Položit dotaz Odpovědi Hodnotit Štítky

Psali jsme:

Hřib (Piráti): Praha zřizuje Komisi pro elektromobilitu

Hřib (Piráti): Co byste si vybrali radši - garsonku, nebo dvě parkovací místa?

Hřib (Piráti): Vztyčujeme po Praze totemy

Hřib (Piráti): Řídíme Prahu na základě dat, a nikoliv dojmů

Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.

Líbil se Vám tento článek?

---

Nezávislost naší redakce můžete podpořit peněžitým darem v jakékoliv výši bankovním převodem na účet:

131-981500247/0100

QR kód obsahuje údaje k platbě, výši částky si určete sami.