Myslím, že tento díl seriálu Záhada lokálek dokonale ilustruje to, co se na lokálkách dnes děje a celkový postoj kraje. Z pohodlí své kanceláře se pan radní dívá do tabulek a kde mu to nevychází, tak škrtá. Lidský rozměr a to, že je vlaková dopravní oblsužnost základem pro udržení venkova, zkracování vzdáleností i hlavním pilířem ekologické hromadné dopravy, je mu podle všeho jedno.
Jedním dechem dodává, že je to problém lidí z nízkopříjmových a středněpříjmových skupin a že si lidé budou muset zvyknout, že levná doprava v této zemi končí.
Podle všeho ale levná doprava končí jen ve Středočeském kraji a to proto, že kraj odmítl jednat z ministerstvem dopravy, které pod vedením ministra Karel Havlíček navrhlo memorandum a nabídlo všem krajům pomocnou ruku a finance pro to, aby se systematicky lokálky zachovaly!
Tento článek je uzamčen
Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PLPřidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
Článek obsahuje štítky
autor: PV
To jako celou EK a vůbec celou EU řídí jeden člověk?
Vy tvrdíte, aspoň jsem si to zde přečetla, že podle vaší frakce by Ursula von der Leyen měla skončit, aby se Brusel vrátil nohama na zem a pracoval pro občany, ne proti nim. To její odvolání ovlivní celé fungování a politiku EU, které, souhlasím s vámi, je třeba změnit?
Jinde na netu:
Další články z rubriky
6:09 Vích (SPD): Opět problém s migrací z jihu. Řecko se musí bránit samo
Nelegální migrace do EU opět sílí. A v Bruselu je pohoda, čeká se na účinnost Migračního paktu, kter…
