Prosazování dopravních staveb do regionu je jednou z forem lobbingu. Z mého pohledu jde o lobbing pozitivní. Takzvaný „řádek“, který se nám podařilo do rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury prosadit - a v něm první desítky milionů na zahájení prací - pro tuto stavbu byl v rozpočtu SFDI několikrát ohrožen. Ale když jsem v Hospodářském výboru před necelým rokem přednesl kolegům význam stavby pro město i její připravenost, bylo vyhráno.
Dalším projektem, který je v centru pozornosti, je severovýchodní obchvat města Pardubice mezi Trnovou a Dubinou. Na stavbu je již vydáno územní rozhodnutí a probíhá výběrové řízení na zpracovatele dokumentace pro stavební povolení. Stavba v délce asi čtyř kilometrů s sebou nese i výstavbu dvou mostů přes Labe a jeho slepé rameno. Předpokládaná cena stavby je asi 763 milionů korun a odhaduje se, že realizována bude do pěti let.
Právě tato stavba je jednou z mých největších osobních priorit. Po jejím dokončení se zásadně uleví centru našeho města, v oblastech Drážky, rychlodráhy i zimního stadionu se dramaticky sníží ranní i odpolední špičky. Do rozpočtu na její přípravu jsme zajistili pro letošní rok první peníze. A jakmile budeme letos v červnu znát stav připravenosti na rok 2016, svedeme v Hospodářském výboru pomyslnou bitvu o dostatek peněz na roky příští.
Psali jsme:
Ing. Martin Kolovratník
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
autor: ANO
