Krnáčová (ANO): Nový odbavovací systém změní pražskou hromadnou dopravu

21.12.2016 7:28 | Zprávy
autor: PV

Praha zahájí přípravu projektu, kterým plánuje revolučně změnit systém dopravního odbavení na území hlavního města Prahy, a také na území pokrytém systémem společného Integrovaného dopravního systému Prahy a Středočeského kraje. Jedná se o tzv. Multikanálový odbavovací systém (MOS).

Krnáčová (ANO): Nový odbavovací systém změní pražskou hromadnou dopravu
Foto: Hans Štembera
Popisek: Primátorka Prahy Adriana Krnáčová

MOS má v roce 2018 plně nahradit současný koncepčně zastaralý Dopravně odbavovací systém (DOS), a ve svém cílovém stavu umožní mnohem komfortnější a modernější způsob používání hromadné dopravy nejdříve v Praze a posléze v celém Středočeském kraji.
Pro koncové uživatele bude jistě nejzajímavější, že MOS, vedle Lítačky, umožní i použití dalších uživatelsky komfortních nosičů elektronických jízdenek, kterými budou třeba platební karta či nositelná elektronika (tzv. wearables). Časové i jednorázové jízdenky bude možné snadno a rychle nakupovat či spravovat prostřednictvím mobilní aplikace. Kompletní migrací odbavovacího systému do on-line režimu také dojde k eliminaci nepopulárních validátorů.

„Multikanálový odbavovací systém umožní nahrát kupon na další nosiče jako platební kartu nebo mobilní aplikaci. Přijde mi to v dnešní době jako standard, ale bohužel ne všechno, co se tu dříve dělo, bylo zaměřeno na lidi. Já tvrdím od začátku, že plast by měl být jen jedním z nosičů, stejně třeba jako papír, mnohem efektivnější je ale využití mobilní aplikace nebo právě bezkontaktních karet. V podstatě tím splňujeme můj slib z ledna letošního roku, kdy jsem říkala, že jízdní kupon bude možné nahrát na různé nosiče,“ říká pražská primátorka Adriana Krnáčová.

A jedním z největších přínosů nového systému pro návštěvníky Prahy, ale i její obyvatele, kteří hromadnou dopravu využívají nepravidelně, by měl být tzv. tap-in/tap-out systém. Cestující nebude muset znát tarify, ani dopředu vědět, jak dlouho a kolikrát za den bude jezdit hromadnou dopravou. Zkrátka v každém dopravním prostředku přiloží svou platební kartu ke čtečce a cestuje podle své potřeby. Na konci dne mu pak MOS vypočítá cenu jízdenky zpětně, podle toho, kolik opravdu projezdil. A to vždy nejnižší možnou částku podle skutečného využití hromadné dopravy, ať už to bude standardní nebo prodloužená jízdenka, či zvýhodněné celodenní jízdné.

Tento článek je uzamčen

Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL

JUDr. Jindřich Rajchl byl položen dotaz

Proč by nemohla vzniknout jakákoliv neziskovka?

Ať si vznikají, když na to nebude přispívat stát. Podle mě ten by měl přispívat jen ty, co pomáhají třeba nemocným nebo v sociální oblasti, nebo třeba i zvířatům. Nevím tak, zda je potřeba nějaký zákon? Nestačí, když si stát prověří, komu peníze dá? Dělá to nyní? Nebo na to nemá nástroje?

Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů:

Tato diskuse je již dostupná pouze pro předplatitele.

Další články z rubriky

Kupka (ODS): Občanští demokraté slaví 35 let

9:15 Kupka (ODS): Občanští demokraté slaví 35 let

Komentář na svém veřejném facebookovém profilu k výročí založení strany