Výstavba tohoto úseku dálnice byla zahájena v roce 2009 a vyžádala si náklady přesahující deset miliard korun. Stavba byla spolufinancována z Operačního programu doprava. Nový úsek dálnice pomůže také městům Tábor, Sezimovo Ústí, Planá nad Lužnicí či Soběslav od projíždějící tranzitní dopravy. Spolu s již provozovaným úsekem Mezno – Tábor a Tábor obchvat bude tvořit souvislý dálniční celek délky 42 km.

„Otevíraný úsek nové dálnice je jednoznačně klíčový nejen pro dopravu v jižních Čechách, ale je také významný pro urychlení silničního spojení Prahy a Českých Budějovic,“ uvedl při slavnostním otevření ministr dopravy Zbyněk Stanjura.

Součástí stavby bylo 277 stavebních objektů, deset protihlukových stěn o celkové délce 3,6 kilometru a 48 přemostění. Mezi nejvýznamnější stavební objekty patří most přes rybník Koberný délky 575 m, most přes Černovický potok délky 765 m a zejména most přes Lužnici délky 1 063 m.