Ministerstvo dopravy ČR (MD) vítá, že Evropská komise přezkoumá německý zákon o minimální mzdě (MiLoG). [1] MD chystá nové dopravní značení. [2] E-call povinně do každého auta od roku 2018. [3] Pobídka na linku Praha–Peking za 38 mil. Kč? [4] Možná budou soukromé dálnice a možná ne. [5] Co to jsou projekty PPP? Další zdanění neekologických aut. [6] Zprovoznění bezcelní zóny v Hamburku pro české firmy. [7] Hodonín jako konkurence Rotterdamu? [8] Uhánět po dálnici 150 km/h. [9] Amazon v Dobrovízi nabírá. [10]

Ze světa dopravy a logistiky občas přijdou dobré a občas špatné zprávy. Někdy se člověk musí modlit, co tam ti nahoře vymyslí, a jindy si člověk řekne: „Hurá, něco se také povedlo!“

Odměnou za 1. sv. válku se staly bezcelní zóny v přístavu Hamburk. Česká námořní plavba prosperovala i za socialismu, ale s nástupem 90. letech došlo k útlumu. Toto výsadní území zpustlo a nic se tam neděje. Podle ministra Ťoka se toto má změnit, ale za jakou cenu?

První investice ve výši 15 milionů korun, která řeší havarijní stav, se již začíná realizovat. Kompletní obnova území si vyžádá náklady ve výši 100 až 150 milionů korun a potrvá tři roky. Už ve druhé polovině roku 2015 budou části území opět znovu využitelné pro logistické operace na otevřených plochách a pro stání plavidel. Rozšíření využívání krytých prostor a administrativy je reálné v roce 2016.  (MD, 2015)

Ano, smlouva s dosavadním nájemcem by se mohla vypovědět a určitě schvaluji snahu toto území, které jsme získali, využívat. Ale přeci jen to nemusí být vždy a všude nutně stát, který bude investice provádět. Může to být soukromý investor, který si sklady a kanceláře postaví sám. Nechci, aby takový projekt řídil a financoval stát.