Přeji hezký den, dámy a pánové,

budu skutečně velmi stručný, a dovolte mi proto pár poznámek. První se týká otázky sociálního dialogu. Jsem rád, že se nám v posledním roce podařilo nastartovat novou kapitolu v oblasti sociálního dialogu v České republice. Zintenzivnili jsme jednání tripartity, kam koneckonců chodí i vaši zástupci. Tripartita se nyní schází každý měsíc. Stejně tak jsme změnili systém projednávání jednotlivých vládních dokumentů, což znamená, že nestavíme tripartitu před hotovou věc, ale snažíme se, aby sociální partneři, tedy zástupci odborů a zaměstnavatelů, byli zapojeni už do přípravy klíčových koncepčních dokumentů. Jsem také rád, že pokud šlo o hlavní strategické materiály vlády, jako byl například státní rozpočet na letošní rok, tak se nám podařilo získat podporu tripartity. Myslím, že je to příjemná změna oproti minulosti, kdy zde v zásadě probíhala otevřená válka, stávkové pohotovosti a demonstrace v ulicích. Je to změna a mým cílem je, abychom takovéto tempo a hloubku sociálního dialogu udrželi i v budoucnosti. Tolik jenom k záležitosti vztahů mezi vládou a odbory jako takovými. 

Teď bych se tedy vrátil velmi rychle k železnici. Vláda má zájem na tom, aby se železnice a železniční doprava v České republice rozvíjela a modernizovala. V minulých letech jsme v řadě oblastí zaspali. Mám tím na mysli nejmodernější nebo nejzajímavější projekty, které se dnes rozvíjí v západní Evropě, například je to otázka vysokorychlostní železnice. Když se podíváte na to, co je připraveno v České republice, tak toho není mnoho a já bych pokládal za jeden z důležitých úkolů pro naši vládu, aby tady po nás zůstal výrazný pokrok z hlediska přípravy na vybudování vysokorychlostní železnice v České republice. Myslím si, že musíme udělat všechno pro to, abychom se propojili se západní Evropou. Vedeme zde dialog se Saskem, s Bavorskem, vedeme ho s německou vládou a snažíme se je získat pro myšlenku napojení České republiky na vysokorychlostní železnici. Samozřejmě u nás se musíme bavit o propojení Brna, Prahy a Ostravy do budoucna tak, aby byly tyto projekty připraveny, protože pokud budou připraveny, tak na ně můžeme čerpat evropské zdroje, protože samozřejmě z národních prostředků to nikdy nepostavíme.