Pan Prachař během několika málo měsíců ukázal, že svou funkci nezvládá. Již před několika měsíci bylo na jeho rezignaci pozdě. Přišla dvacet minut po dvanácté.

Ministerstvo dopravy pod Antonínem Prachařem nezvládlo organizaci rekonstrukce D1, zrušilo stavbu dálnice R52 na Vídeň, procházelo neustálými personálními výměnami, nezvládalo vybrat provozovatele mýta a neustále odkládá otevření železnice konkurenci. Prakticky každý z těchto důvodů sám o sobě by stačil na okamžitý vyhazov ministra. 

Pan premiér bohužel na naše výzvy nereagoval a nechal pana Prachaře dále devastovat ministerstvo. Neúspěchy pana Prachaře jsou proto i jeho vinou.