Ačkoli dochází ke zkrácení původního návrhu (5-7 let), výsledkem bude téměř automatické prodloužení stávající smlouvy s firmou Kapsch. Při podmínce využití stávajících mýtných bran nemá žádná jiná firma technické znalosti potřebné pro jejich provozování.

Kvůli nekompetentnosti dvou ministrů za hnutí ANO došlo k situaci, kdy skutečné výběrové řízení nebude během mandátu této vlády dokončeno a problém bude pouze přesunut na vládu nadcházející. Stejně tak, jako vláda odložila otevírání železničního trhu soukromým společnostem, odmítla férovou soutěž a z ní vyplývající nižší náklady na výběr mýtného.