Podle návrhu má jít v příštím roce na investice v železniční síti jen 16,3 miliardy korun, což je méně než polovina částky, která byla na stejné účely vyhrazena v letošním roce (34,1 miliardy korun). Takový pokles povede k výraznému zpomalení modernizace železničních tratí. V rozpočtu na příští rok a výhledu na roky 2017 a 2018 se navíc vůbec nepočítá s tak důležitými investicemi, jako je modernizace trati Praha-Kladno s odbočkou na letiště Václava Havla.

Rozpočtem Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) se v těchto dnech zabývá Poslanecká sněmovna. Celkem by měl SFDI v roce 2016 hospodařit se zhruba 65,7 miliardy korun, což je proti letošku propad o téměř 29 miliard korun. S obdobnou sumou se počítá i v letech 2017 a 2018. Přitom stavební firmy podnikající v oboru liniových staveb opakovaně veřejně proklamovaly svou schopnost stavět každoročně v objemu asi 100 miliard korun.