Jeden z nejvlivnějších véčkařů hrozí odchodem. Kvůli Bártovi?

17.03.2011 20:05 | Zprávy

AKTUALIZOVÁNO Strana Věci veřejné v poslední době nezažívá zcela příznivé období - a to jak navenek, tak zřejmě i uvnitř. Objevují se stížnosti na autoritářské řízení strany, sem tam navíc uniknou do médií informace, jež měly zůstat jen za zavřenými dveřmi. Druhý muž Věcí veřejných Jaroslav Škárka pohrozii údajněí odchodem z poslaneckého klubu. Stejně tak se v kuloárech hovoří o dalších dvou mužích - Josefu Novotném a Stanislavu Humlovi.

Jeden z nejvlivnějších véčkařů hrozí odchodem. Kvůli Bártovi?

Ani jeden z nich to však potvrdit nechtěl. Přesto dva z jmenovaných mužů připustili, že by o odchodu uvažovali jako o posledním řešení, pokud by nastaly určité okolnosti.

"Například pokud půjde strana výrazně více doleva, nebo také například to, že nebude respektovat žádné dohody v rámci koalice a stane se tak vlastně vnitřní opozicí," uvedl pro ParlamentníListy.cz Jaroslav Škárka. Podle něj je potřeba uvnitř strany zlepšovat demokratizaci jednání a zapojit do toho i kraje.

O nedemokratičnosti řízení Věcí veřejných se spekuluje především v souvislosti s vlivným ministrem dopravy Vítem Bártou. Dohadům napomohl i rok starý dopis jeho manželky, místopředsedkyně sněmovny Kateřiny Klasnové. O výrazně manažerském způsobu vedení strany hovořil v minulosti i poslanec Stanislav Huml (zvolen za VV).

Ministr Bárta rovněž v médiích často tlumočí připomínky VV vůči návrhům pravicovějších subjektů vládní koalice, ať už jde o otázky zdravotnictví, DPH či důchodové reformy. A je to i tah VV na střed politického spektra, co vadí Škárkovi.

Tento článek je uzamčen

Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL

Mgr. Ondřej Lochman, PhD. byl položen dotaz

Jak byste problém s drahou naftou a benzínem řešil vy?

Nebo byste ji právě neřešili, abyste lidi přiměli si pořizovat elektroauta? Uvědomujete si, že na to většina lidí nemá, ani že na to není ČR připravena? Jak třeba chcete řešit nabíjení na velkých sídlištích nebo vůbec místech, kde je problém vůbec zaparkovat?

Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů:

Tato diskuse je již dostupná pouze pro předplatitele.

Další články z rubriky

Hospodářská komora: Krize na Blízkém východě dopadá na více než 93 procent českých firem negativně

16:13 Hospodářská komora: Krize na Blízkém východě dopadá na více než 93 procent českých firem negativně

Nejčastěji přes dražší energie a materiály.