Jeden z nejvlivnějších véčkařů hrozí odchodem. Kvůli Bártovi?

17.03.2011 20:05 | Zprávy

AKTUALIZOVÁNO Strana Věci veřejné v poslední době nezažívá zcela příznivé období - a to jak navenek, tak zřejmě i uvnitř. Objevují se stížnosti na autoritářské řízení strany, sem tam navíc uniknou do médií informace, jež měly zůstat jen za zavřenými dveřmi. Druhý muž Věcí veřejných Jaroslav Škárka pohrozii údajněí odchodem z poslaneckého klubu. Stejně tak se v kuloárech hovoří o dalších dvou mužích - Josefu Novotném a Stanislavu Humlovi.

Jeden z nejvlivnějších véčkařů hrozí odchodem. Kvůli Bártovi?

Ani jeden z nich to však potvrdit nechtěl. Přesto dva z jmenovaných mužů připustili, že by o odchodu uvažovali jako o posledním řešení, pokud by nastaly určité okolnosti.

"Například pokud půjde strana výrazně více doleva, nebo také například to, že nebude respektovat žádné dohody v rámci koalice a stane se tak vlastně vnitřní opozicí," uvedl pro ParlamentníListy.cz Jaroslav Škárka. Podle něj je potřeba uvnitř strany zlepšovat demokratizaci jednání a zapojit do toho i kraje.

O nedemokratičnosti řízení Věcí veřejných se spekuluje především v souvislosti s vlivným ministrem dopravy Vítem Bártou. Dohadům napomohl i rok starý dopis jeho manželky, místopředsedkyně sněmovny Kateřiny Klasnové. O výrazně manažerském způsobu vedení strany hovořil v minulosti i poslanec Stanislav Huml (zvolen za VV).

Ministr Bárta rovněž v médiích často tlumočí připomínky VV vůči návrhům pravicovějších subjektů vládní koalice, ať už jde o otázky zdravotnictví, DPH či důchodové reformy. A je to i tah VV na střed politického spektra, co vadí Škárkovi.

Tento článek je uzamčen

Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL

Mgr. Libor Vondráček byl položen dotaz

Zbrojení Německa

Nemyslíte, že varovat dnes před německým zbrojením, což dělá vaše strana, není fakt na místě a mohou nás takové výroky poškodit? Ano, historická zkušenost se zbrojením Německa není dobrá, ale nemyslíte, že je dnes Německo jinde, a že je to náš největší obchodní partner, s kterým není dobré si rozház...

Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů:

Tato diskuse je již dostupná pouze pro předplatitele.

Další články z rubriky

Správa železnic: Nejsložitější fáze přestavby pražské Masaryčky

7:23 Správa železnic: Nejsložitější fáze přestavby pražské Masaryčky

Rekonstrukce pražského Masarykova nádraží pokračuje, dělníci začínají s modernizací kolejí a nástupi…