Ostravští řidiči jsou ve stávkové pohotovosti

13.01.2012 9:58 | Zprávy

Řidiči - odboráři - speciální dopravy z Ostravské firmy NOSRETI a.s. vyhlásili v pondělí stávkovou pohotovost. "Důvodem vyhlášení stávkové pohotovosti je patová situace, kdy během uplynulých pěti měsíců nedošlo k dohodě na Kolektivní smlouvě," prohlásil předseda ZO OSD NOSRETI a. s. Jaroslav Sedlář.

Ostravští řidiči jsou ve stávkové pohotovosti
Foto: Hans Štembera
Popisek: Škoda Superb

Celkem v této firmě pracuje podle jeho slov v celé divizi doprava u firmy Nosreti asi osmdesát lidí, z toho řidičů je šedesát. "Stávkovou pohotovost vyhlásili řidiči, administrativní pracovníci se prozatím této akce neúčastní. Navíc situaci komplikuje fakt, že se vedení společnosti rozhodlo od 1.února 2012, přesunout část řidičů do nově vzniklé firmy NST-specialtransport. Pokud nesouhlasí mohou podat sami výpověď z pracovního poměru u firmy Nosreti a.s. k 31. lednu letošního roku," řekl pro ParlamentniListy.cz odborář Sedlář.


Se zprostředkovatelem zaměstnavatel nesouhlasí

Dohodě na Kolektivní smlouvě podle jeho slov brání obstrukce na straně zaměstnavatele. "Během vyjednávání nedošlo prakticky k žádnému posunu a to i přes významné ústupky ze strany odborové organizace. Z tohoto důvodu také odborová organizace požádala o přidělení zprostředkovatele, s čímž vedení Nosreti a.s. také nesouhlasí," řekl Sedlář.

Tento článek je uzamčen

Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL

PhDr. Petr Sokol, Ph.D. byl položen dotaz

Legislativa

Proč je vůbec legislativně možné, aby nějaké zákony byly schvalovány bez debaty? Pochopil bych to třeba ve stavu nouze. Ale jinak? Proč s tím něco neuděláte? CO vím, tak se teď jednací řád měnil, proč ne i toto? Protože jestli je to praxe této vlády, jak kritizujete, proč s tím něco neuděláte?

Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů:

Tato diskuse je již dostupná pouze pro předplatitele.

Další články z rubriky

České dráhy: „Béčka“ na konci pravidelného provozu

7:01 České dráhy: „Béčka“ na konci pravidelného provozu

Celkový počet provozních ‚koženek‘ rychle klesá. V minulosti byly osobní vozy UIC-Y/B 70, mezi lidmi…