S příchodem jara a oteplením se na silnice ve zvýšené míře vracejí motocyklisté. Po zimní přestávce však vyšli ze cviku a také řidiči aut odvykli větší přítomnosti motorek v provozu. Výsledkem je každoročně zvýšené riziko nehod v jarním období. Po střetu osobního auta a motocyklu v pondělí odpoledne na Zlínsku zemřel motorkář a jeho spolujezdkyně. Počet obětí nehod motocyklistů v loňském roce sice výrazně klesl. Rizika však přetrvávají. Proto BESIP pokračuje v kampani „Hele, motorka“.

„V posledních letech motocyklů na silnicích významně přibylo a pro řidiče je náročnější sledovat jejich pohyb a předcházet nebezpečným kolizím. Je důležité, aby motorkáři nehazardovali bezohlednou jízdou a dokázali předvídat rizikové situace. A řidiči aut musí po zimě opět přepnout své vnímání a hledat očima nejen jiná auta, ale i blížící se motorky,“ řekl ministr dopravy Ivan Bednárik.

V loňském roce bylo na silnicích usmrceno 60 a těžce zraněno 348 motocyklistů. Po mimořádně tragickém roce 2024, kdy zemřelo 83 motocyklistů, šlo o významný meziroční pokles o 27,7 % a zároveň nejnižší hodnotu od roku 2016. Těžká zranění utrpělo 348 osob (meziročně -6,7 %). Nejtragičtější příčiny se nemění – nepřiměřená rychlost, když je viníkem motocyklista, a nedání přednosti v jízdě u nehod zaviněných řidičem auta. Nejvíce obětí připadalo na věkové skupiny 35-44 let a 45-54 let.