Palivo CNG dnes u nás podle oficiálních statistik Českého plynárenského svazu pohání více než 8 500 vozidel, jeho spotřeba navíc každoročně roste o desítky procent. Řidičům vozy na CNG slibují levnější provozní náklady až o 50 % a v některých případech dosažení nákladů pouhé 1 Kč za ujetý kilometr. Cena CNG přitom podléhá řadě faktorů. Vedle ceny samotného zemního plynu ji nejvíce ovlivňuje výše spotřební daně, kurz koruny, distribuční poplatky nebo náklady na čerpací stanici.

Přestože je cena zemního plynu ovlivněna vývojem na komoditních burzách, podléhá menším vlivům než ropa, která se používá k výrobě benzínu a nafty. „Důvodem, proč je cena zemního plynu na burze většinou stabilnější, je zejména rozdílný původ této komodity. Zemní plyn pochází hlavně ze Severního moře a Ruska, ropa ze středního východu," vysvětluje Jiří Lachout, odborník na CNG ze společnosti E.ON Energie.

Rozdíly v ceně se zvyšují

Rozdíl v ceně CNG oproti benzínu či naftě se v posledních letech spíše zvětšuje ve prospěch zemního plynu. „Ještě v roce 2010 byl rozdíl ceny mezi CNG na jedné a naftou či benzínem na druhé straně cca 7 Kč, nyní je to již 10 Kč,“ vysvětluje Zdeněk Prokopec ze serveru CNGplus.cz. Srovnání přitom vychází z porovnání 1 kilogramu zemního plynu s 1 litrem běžných paliv. „Kilogram CNG ale odpovídá spíše 1,4 litru benzínu a zhruba 1,2 litru motorové nafty. Reálné rozdíly v ceně jsou proto v korunách ještě vyšší a odpovídají skutečně zhruba 40-50 % z ceny běžných paliv,“ říká Jiří Lachout.