Firma je může využít na jakýkoliv účel, prioritně však za ně hodlá nakoupit vlaky. České dráhy získaly nové úvěrové linky za historicky nejvýhodnější úrokové sazby.

„O více než 4 miliardy nižší tržby v roce 2020 a další propad příjmů z přepravy cestujících v důsledku současných protiepidemických opatření způsobily, že České dráhy mají méně peněz na investice do svého rozvoje,“ vysvětluje předseda představenstva a generální ředitel ČD Ivan Bednárik. „A přesto, že realizujeme úspory, kde se dá, na nákup techniky, ani na rozvoj zázemí pro její údržbu rezignovat nemůžeme. Ve smlouvách s kraji a státem jsme slíbili nové vlaky a tento závazek splníme. Je to investice do budoucnosti,“ doplňuje Ivan Bednárik s tím, že podle všech ukazatelů jsou České dráhy silná a spolehlivá firma se zdravým zadlužením.

Raiffeisenbank se v rámci své obchodní strategie zaměřuje na rozvoj a rozšiřování spolupráce s nejvýznamnějšími korporacemi v České republice a aktivně se zapojuje v oblasti financování a poradenství ESG projektů. „Skupina společností Českých drah patří mezi naše dlouholeté, vážené a významné obchodní partnery. Je nám tedy ctí, že můžeme podpořit České dráhy v dalších investicích vedoucích k trvale udržitelnému rozvoji osobní dopravy v České republice,“ uvádí Barbara Tutass, ředitelka divize Large Corporates v Raiffeisenbank.

„Poskytnuté financování pro investice do modernizace vlaků povede k dalšímu rozvoji udržitelné osobní dopravy a zároveň je tento úvěr vynikajícím příkladem strukturované transakce, kterou UniCredit Bank úspěšně implementuje ve prospěch klientů z celé řady odvětví a pomáhá jim získávat finanční prostředky pro rozsáhlé a dlouhodobé projekty za optimálních podmínek,” říká Marco Iannaccone, generální manažer UniCredit Bank.

ČD podpoří také Všeobecná úverová banka, která je součástí jedné z největších evropských bankovních skupin Intesa Sanpaolo. „Velmi pozitivně vnímáme silnou pozici Skupiny České dráhy jako národního dopravce a jsme připraveni v její podpoře nadále pokračovat i v této složité době ovlivněné pandemií,“ komentuje Milan Štoček, ředitel firemního bankovnictví Všeobecné úverové banky v ČR.

Reálné čerpání bude záviset na vývoji pandemie a s tím související výši příjmů z přepravy cestujících. Důležitý je také objem kompenzací za COVID-19 od státu. „Pochopitelně, že míček je i na naší straně. Aktivně můžeme ovlivnit výdajovou stránku, proto kromě již zavedených úsporných opatření chystáme zásadní změny v zeštíhlení administrativy, snížení počtu úrovní řízení a zefektivnění procesů,“ uzavírá Ivan Bednárik.

Psali jsme:

České dráhy podepsaly s konsorciem Siemens Mobility-Škoda Transporation rámcovou smlouvu na dodávku 180 supermoderních expresních vozů

České dráhy postupně obnoví provoz většiny omezených regionálních linek

České dráhy: Průvodčí už nechtějí při odbavení ve vlacích osobní průkazy

České dráhy: Výluky na hlavním koridoru změní od 6. dubna jízdní řády vlaků ČD

Jste politik? Zveřejněte bez redakčních úprav vše, co chcete. Zaregistrujte se ZDE.
Jste čtenář a chcete komunikovat se svými zastupiteli? Zaregistrujte se ZDE.