DPP zahájí rekonstrukci tramvajové trati v úseku Vozovna Střešovice – Sídliště Petřiny

31.07.2015 19:47 | Zprávy

Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) zahájí kompletní rekonstrukci tramvajové trati v ulicích Střešovická a Na Petřinách. Výluka tramvajového provozu v úseku Vozovna Střešovice – Sídliště Petřiny zde potrvá ve dnech 1. srpna až 30. října 2015. Po celou dobu výluky bude zavedena náhradní autobusová doprava X1.

DPP zahájí rekonstrukci tramvajové trati v úseku Vozovna Střešovice – Sídliště Petřiny
Foto: Hans Štembera
Popisek: Centrální dispečink městské dopravy

Již od 18. července 2015 probíhají na dotčeném úseku přípravné práce bez vyloučení provozu. Další práce budou spočívat v rekonstrukci sedmi tramvajových zastávek: Sibeliova, Ořechovka, Baterie, Vojenská nemocnice, Větrník, Petřiny a konečná zastávka Sídliště Petřiny. Dále například v bezbariérových úpravách přechodů pro chodce včetně jejich vybavení signálními a varovnými pásy a dalších příslušenství. Všechny zastávky v úseku budou poté plně bezbariérové. U stanice metra Petřiny bude zřízena společná zastávka pro autobusy i tramvaje.

Tramvajová trať bude provedena převážně na železobetonových pražcích ve štěrkovém loži, v prostoru zastávky Vojenská nemocnice a  zastávky Petřiny (metro V.A.) je navržena tramvajová trať na betonové desce s upevněním W-tram, převážně budou použity širokopatní kolejnice. Větší část trati bude poté se zatravněným povrchem.

V době vyloučení tramvajového provozu (tj. v období 1. 8. – 30. 10. 2015) budou v ulicích Střešovická a Na Petřinách rovněž probíhat v souběhu koordinované akce investora Pražská vodohospodářská společnost, a.s. na obnově kanalizačních řadů, akce investora PPDistribuce a.s. na obnově plynovodního řadu a akce investora obytného objektu Triangle na realizaci vodovodní přípojky.

„Ulice Střešovická a Na Petřinách budou po celou dobu výstavby průjezdné v jednom jízdním pruhu, přejezdy přes tramvajovou trať budou možné omezeně v závislosti na probíhající fázi rekonstrukce. Vlastní stavba je rozdělena na tři hlavní etapy s cílem minimalizovat dopady do dopravní obslužnosti předmětné oblasti,“ řekl Jan Šurovský, technický ředitel DPP.

Tento článek je uzamčen

Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL

Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.

PhDr. Ivan Bartoš, Ph.D. byl položen dotaz

,,Ztracený dokument"

Také nevěřím tomu, že se dokument o vymáhání miliard po Agrofertu ztratil a i kdyby tak přeci není možné, aby to tím skončilo. Přeci když ztratím třeba pokutu, která mi přijde, nesmaže se. Ale v tom se shodneme. Co mě zaráží je, že dokument má třeba jen jeden člověk. Neměl by být třeba doručen více ...

Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů:

Tato diskuse je již dostupná pouze pro předplatitele.

Další články z rubriky

Hospodářská komora: Česko potřebuje chytrou, bezpečnou a řízenou pracovní migraci

10:34 Hospodářská komora: Česko potřebuje chytrou, bezpečnou a řízenou pracovní migraci

Český trh práce naráží na hranici svých možností a bez zahraničních pracovníků nebude možné udržet c…