„Průtah Stonavou vede poddolovaným územím, což se negativně podepisuje na kvalitě této silnice.
Má se o zahraniční politice EU dál rozhodovat jednomyslně, čili i s naším právem veta?Anketa
Dodal, že investorem stavby byl Moravskoslezský kraj, náklady na stavbu - 49,2 milionu korun budou hrazeny z evropských dotací (IROP).
„Stavba odstranila vady odvodnění, vyjeté koleje, příčné trhliny a další nerovnosti. Byla instalována nová svodidla o délce 603 metrů, zřízeny nové krajnice a doplněny bezpečnostní prvky. Nové je také vodorovné dopravní značení v trvanlivější plastové úpravě a osazeny byly dopravní knoflíky,“ upřesnil Tomáš Böhm, ředitel Správy silnic Moravskoslezského kraje (SSMSK), která měla modernizaci silničního průtahu na starosti. Zhotovitelem díla je firma STRABAG a.s.
Moravskoslezský kraj, prostřednictvím své příspěvkové organizace SSMSK spravuje 2700 kilometrů silnic II. a III. tříd. „Zhruba třetina těchto silnic potřebuje opravit. Je to samozřejmě velmi drahé, takže cesty opravujeme postupně podle priority a také podle toho, kolik peněz na to máme. Správa silnic MSK má i ‚zásobník‘ komunikací, které až zas tolik na rekonstrukci nespěchají, ale je potřeba je modernizovat. Letos by na opravy silnic Moravskoslezského kraje mělo jít celkově zhruba 900 milionů korun z krajského rozpočtu, Státního fondu dopravní infrastruktury a evropských fondů,“ řekl náměstek hejtmana Radek Podstawka.
Psali jsme:
Redakci PL můžete podpořit i zakoupením předplatného. Předplatitelům nezobrazujeme reklamy.
Jste politik? Zveřejněte bez redakčních úprav vše, co chcete. Zaregistrujte se ZDE.
Jste čtenář a chcete komunikovat se svými zastupiteli? Zaregistrujte se ZDE.
autor: Tisková zpráva
