Pardubický kraj: Konferenci o dopravě hejtman otevřel problematikou financování silnic nižších tříd

Více než tři stovky delegátů, přes pět desítek přednášejících a aktuální otázky týkající se dopravy. To byl již 12. ročník konference s názvem Dopravní infrastruktura 2017, která se uskutečnila ve středu 31. května a 1. června a po 11 letech konání v Praze se přesunula do Litomyšle. Záštitu nad konferencí převzalo celkem dvacet jedna osob, mezi nimi i hejtman Pardubického kraje Martin Netolický. Ten ve středu zahájil celou konferenci svým příspěvkem, ve kterém se dotknul problematiky financování silnic II. a III. tříd.

Foto: pardubickykraj.cz
Popisek: Pardubický kraj

„Financování silnic nižších tříd je téma, se kterým kraje vystupují pravidelně. Musím konstatovat, že za dobu mého působení ve funkci hejtmana se řada věcí povedla, na druhou stranu zdroje stále neodpovídají potřebám krajů,“ řekl hejtman Pardubického kraje Martin Netolický. Uvedl také, že vzhledem k tomu, že v České republice je 60 tisíc kilometrů všech silnic, z čehož 50 tisíc jsou silnice II. a III. třídy, je potřeba investic obrovská. „Ačkoli se v posledních letech investovaly miliardy nejen prostřednictvím Státního fondu dopravní infrastruktury, ale i pomocí dalších zdrojů, objem financí je stále nedostatečný,“ doplnil hejtman.

Tento článek je uzamčen

Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL

+ ParlamentníListy.cz
box PL na Seznam.cz + ParlamentníListy TV
sledujte PL na YouTube + ParlamentníListy.cz
sledujte PL na GoogleZprávy + ParlamentníListy.cz
sledujte PL na Facebooku

Líbil se Vám tento článek?

Nezávislost naší redakce můžete podpořit peněžitým darem v jakékoliv výši bankovním převodem na účet:

131-981500247/0100

QR kód obsahuje údaje k platbě, výši částky si určete sami.

Článek obsahuje štítky

doprava , hejtman , konference , kraj Pardubický , infrastruktura , TZ , Netolický

Snížení daně

Není to přesně naopak, než jak tvrdíte? Přeci, i když dojde ke snížení daně na pohonné hmoty, tak vzhledem k cenám, které vzrostly několikanásobně na tom stát i tak vydělá. Tak proč daň nesnížit? A kdybyste šel cílenou pomocí, tak netrvalo by mnohem déle, než by se vůbec někomu pomoci dostalo? A jak...

Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů: