Namísto předpokládaných 5,76 miliardy korun přijdou tyto práce na celkem 4,1 miliardy. Ušetřené peníze pak navíc urychlí začátek oprav dalších tratí.

„Změny, ke kterým jsme v posledních měsících přistoupili, na trhu rezonují a zájem firem o naše tendry výrazně narůstá. Vidíme přímou úměru mezi počtem přihlášených uchazečů a výslednou cenou. V některých případech se nám sešlo dokonce devět nebo deset nabídek, ceny pak padají o desítky procent, třeba i na půlku odhadovaných nákladů. Současně víme, že si musíme ohlídat případné vícepráce, aby nám náklady nestoupaly ani během realizace,“ říká generální ředitel Správy železnic Tomáš Tóth.

Úspory se týkají osmi desítek akcí, zaměřených na údržbu kolejí, výhybek, trolejového vedení, nebo zabezpečovacího zařízení. Mezi zakázkami jsou také opravy přejezdů nebo prodloužení nástupišť.