Plným tempem pokračuje rekonstrukce a elektrizace trati z Olomouce do Šumperka v úsecích Uničov – Libina a Libina – Šumperk. S dokončením obou staveb se počítá v závěru letošního roku, rychlost vlaků se v obou úsecích zvýší až na 100 km/h.
Kromě modernizovaných stanic a zastávek nyní mění podobu řada dalších míst na trati. U Šumperka dnes stavbaři osadili konstrukci nového mostu, který bude mít oproti svému předchůdci dvojnásobnou délku.
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
Pane Šlachto, nemrzí Vás dnes, že jste byl tvrdohlavý a neprojevil dostatek politického realismu? Proč jste se nepřidali ke spolupráci k některé opoziční skupině? Je mi jedno ke které. Klidně ke komukoliv. Stačilo, SPD, Motoristi, Pro, ANO ... spousta možností a třeba Stačilo by se ve spolupráci s ...
Největší přestavba pražského Masarykova nádraží v jeho historii postupuje i v zimních měsících.
