Správa železnic: Na trati mezi Olomoucí a Šternberkem skončila devítiměsíční výluka

22.12.2020 20:46 | Zprávy

autor: Tisková zpráva

Elektrizace a zkapacitnění trati mezi Olomoucí a Uničovem postoupily do druhé poloviny. Letošní rok byl především ve znamení prací mezi Olomoucí a Bohuňovicemi a modernizace stanice Šternberk. Zásadní přestavbou prošla i samotná stanice Bohuňovice, kde jsou vybudována dvě nová nástupiště o délce 110 metrů. Vlaky se na trať vrátily v úterý 22. prosince.

Správa železnic: Na trati mezi Olomoucí a Šternberkem skončila devítiměsíční výluka

Foto: Správa železnic
Popisek: Správa železnic

V úseku Olomouc – Šternberk je devět přejezdů a všechny byly rekonstruovány stavebně i technologicky. Na šesti došlo ke zvýšení úrovně zabezpečení, kromě světel mají také závory. Stavební práce se v příštím roce přesunou do úseku Šternberk – Uničov. S tím souvisí i výluka, která je plánovaná v období od března do října. Stavba na tomto úseku by měla skončit v prosinci příštího roku.

Tento článek je uzamčen

Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL

+ ParlamentníListy.cz
box PL na Seznam.cz + ParlamentníListy TV
sledujte PL na YouTube + ParlamentníListy.cz
sledujte PL na GoogleZprávy + ParlamentníListy.cz
sledujte PL na Facebooku

Centrum pravidel a procesů ParlamentníListy.cz

Článek obsahuje štítky

doprava , kraj Olomoucký , modernizace , železnice , TZ , správa železnic

Poplatky

Pane Nachere, jestli to chápu dobře, vy jste navrhl strop pro placení poplatků na 75 let. Proč by senioři platit neměli a třeba studenti ano? Nebo co rodiny s dětmi, myslíte, že ti mají peněz nazbyt? Mně vadí, jak je tu pořád zvýhodňována jen jedna skupina. Ano, zvedáte třeba rodičovskou, ale opět, ...

Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů: