Správa železnic: Optimalizace trati Ústí nad Labem-Střekov – Děčín východ má územní rozhodnutí

15.05.2021 14:28 | Zprávy

Správa železnic získala územní rozhodnutí pro optimalizaci traťového úseku Ústí nad Labem-Střekov – Děčín východ. Dvoukolejná trať na pravém břehu Labe má význam především pro nákladní železniční dopravu, jedním z cílů projektu je proto prodloužení kolejí ve vybraných stanicích pro nákladní vlaky o délce 740 m.

Správa železnic: Optimalizace trati Ústí nad Labem-Střekov – Děčín východ má územní rozhodnutí
Foto: Správa železnic
Popisek: Správa železnic

Důležitou součástí prací bude i výstavba nových nástupišť. Realizace stavby se předpokládá v letech 2023 až 2025, její celkové investiční náklady se předpokládají ve výši 9,1 miliardy korun.

Cílem projektu je rekonstrukce trati, která povede ke zlepšení jejích kvalitativních parametrů. Dojde k výstavbě nových nástupišť, ve vybraných stanicích také k jejich přesunutí, čímž se zvýší bezpečnost provozu i komfort pro cestující. Staniční koleje určené pro nákladní dopravu se prodlouží na 740 metrů. Na provoz vlaků bude dohlížet nové zabezpečovací zařízení.

Tento článek je uzamčen

Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL

JUDr. Jindřich Rajchl byl položen dotaz

Sponzoři

Jak vysvětlíte ty vaše 121 leté sponzory nebo sponzory z ubytovny? Vy tvrdíte, že šlo v případě těch 121 letých o omyl, který jste opravili, ale jak vysvětlíte, že se tento omyl opakoval? A kdo jsou tedy ti skuteční sponzoři a kdo uvedl špatné údaje? Oni sami? Divné. Odpovíte mi? Asi ne, jako všem o...

Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů:

Tato diskuse je již dostupná pouze pro předplatitele.

Další články z rubriky

Hospodářská komora: Krize na Blízkém východě dopadá na více než 93 procent českých firem negativně

16:13 Hospodářská komora: Krize na Blízkém východě dopadá na více než 93 procent českých firem negativně

Nejčastěji přes dražší energie a materiály.