Obnova vozového parku je v České republice stále velmi pomalá, potvrzují údaje Centrálního registru vozidel. Průměrné stáří vozidel roste a tento problém se netýká pouze osobních automobilů, ale také prostředků veřejné dopravy. Rychlejšímu rozvoji ekologické hromadné dopravy, která řeší emisní problém zejména ve velkých městech, však podle odborníků nic nebrání. „V současné době jsou na trhu pro potřeby městské hromadné dopravy k dispozici alternativy v podobě vozidel hybridních, na stlačený zemní plyn nebo elektřinu. Ty se ale samozřejmě liší nejen svými emisními, ale také ekonomickými vlastnostmi,“ vysvětluje Jiří Lachout ze společnosti E.ON Energie.

Ekologické předpoklady hovoří ve prospěch stlačeného plynu (CNG) i elektřiny, které v porovnání s naftou produkují výrazně menší množství emisí. “Díky přechodu na alternativní pohon lze v některých případech dosáhnout snížení emisí až o 90 %. Tato vozidla totiž neprodukují žádné saze. Například zemní plyn má při spalování téměř nulové pevné prachové částice, se kterými má právě Česká republika velký problém. Mají totiž karcinogenní a mutagenní účinky," vysvětluje Jan Ruml, výkonný ředitel Českého plynárenského svazu.