Olomoucká zahrada používala multikáry od 70. let. Za tu dobu odvedly kus práce a staly se součástí každodenního provozu. „Vydržely hodně a zaměstnanci si s nimi i hodně zkusili. Nové elektromobily budou potřebovat poněkud jiné zacházení. Prozatím je jejich dobíjení řešeno prostřednictvím elektrické sítě 220 V, do budoucna k nim přibudou nejen dokovací stanice, ale i zimní garážové stání,“ uvádí ředitel zoo Radomír Habáň.

A co všechno budou nová elektrovozítka převážet? Krmivo, větve, trávu, hlínu, mrvu a také materiál potřebný k provozu jednotlivých úseků, třeba stavební či elektro materiál údržby. „Usnadní se však i samotná přeprava zaměstnanců po areálu. Běžný denní provoz bude v návaznosti na dobíjení nepochybně pokryt. Nové vozy při průměrné rychlosti 30 km/h by měly urazit cca 80 km,“ objasňuje ředitel Habáň.

Pořízení nového vozového parku si vyžádalo téměř 3,5 milionu korun. Z toho 1,9 korun bylo financováno prostřednictvím dotací Ministerstva životního prostředí.

Psali jsme:

Zoo Plzeň: Pandí uprchlík je konečně doma a v pořádku

Hodonín: Provozní budova zoologické zahrady dostává obrysy

Zoo Ostrava chová druhé největší stádo vzácných onagerů na světě

Zoo Ústí nad Labem: Pesisir Balikpapan funguje již 12 let

Jste politik? Zveřejněte bez redakčních úprav vše, co chcete. Zaregistrujte se ZDE.
Jste čtenář a chcete komunikovat se svými zastupiteli? Zaregistrujte se ZDE.