Myslíte si, že se miliardy rozkrádají jen u nás? Tak si přečtěte, jak naši sousedé stavěli letiště v Berlíně

16.08.2017 20:58 | Zprávy
autor: Václav Fiala

Nejen u nás se čas od času provalí nějaký ten skandálek s financováním velkých staveb. I na západ od nás jsou kauzy, které hýbají politikou. Většinou však mají alespoň nějaký výsledek, v podobě „ramene či ruky zákona“, která si občas dosáhne na manažery či další, kteří se kolem projektu a stavby pohybují. Takovým velkým skandálem je megastavba nového berlínského letiště. Velké Německo má prostě také starosti, které by raději nemělo mít a jež se již dávno zpolitizovaly…

Myslíte si, že se miliardy rozkrádají jen u nás? Tak si přečtěte, jak naši sousedé stavěli letiště v Berlíně
Foto: Radim Panenka
Popisek: Výhled od německého kancléřství na Spolkový sněm

Projekt z roku 1995 počítal s náklady, které by, vyčísleno na současnou měnu, vyšly na téměř tři čtvrtě miliardy. Měl být dokončen o deset let později. Výkup pozemků je v Německu též složitý, takže se nelze čemu divit. Jenže!

Když miliardy eur létají sem tam

Začalo se v roce 2008 s kalkulací téměř dvě a půl miliardy eur. Za dva roky se zjistilo, že stavba pohltí téměř tři miliardy eur. Začalo přetahování s okolními sídly, protože občané měli celkem oprávněně obavy z nadměrného hluku. Odhlučňování, které nařídil soud, stálo nikoli původních přibližně 150 milionů, ale rovné tři čtvrtě miliardy eur. Neztraťme se – to bylo v roce 2009. O rok později (i přes snaživém budování) se zjistilo, že otevřít o rok později je nesmysl, takže se termín posunul na 2012. Závažné technické problémy posunuly tento plán o další rok. Náklady byly v roce 2015 hezkých pět miliard a o rok později šest miliard eur. A stále žádné otevření. To bylo plánováno na letošní podzim, ovšem rozumné hlasy hovoří o roku 2018. Letošek je díky dalším technickým problémům definitivně pohřben.

Může za to mimo jiné fakt, že 80 procent automatických dveří se automaticky neotevírá. A vskutku to není malé číslo, protože celkem je jich zde instalovaných rovných 1400 kusů. Pro zajímavost – dveře jsou součástí odvětrávání kouře při případném požáru… Pozitivní zprávou jistě je, že manažeři mající toto na starosti byli do jednoho kompletně „odejiti“. Strop všech možný nákladů je stanoven na 6,5 miliard eur, ale protože je stavba zčásti financovaná z fondů EU, je braná jako strategická, jistě by další injekci mohla dostat. Kolik dnes celá tato taškařice stojí, se můžete pohodlně podívat ZDE.

Tento článek je uzamčen

Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL

Mgr. Renáta Zajíčková byl položen dotaz

V čem je 9 třída dražší než jiné třídy?

Čemu přesně prospěje jejich zrušení, které tak prosazujete? Proč? Je pravda, že děti se už v 9 víc připravují spíš na další školy, ale co je na tom špatně? Navíc nemůže se negativně promítnout to, kdyby to dělali již v 8 třídě? To pak máte o dva roky základního vzdělávání míň. A už dnes je problém, ...

Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů:

Tato diskuse je již dostupná pouze pro předplatitele.

Další články z rubriky

Zbrojařský maňásek. Připomínka, co se dělo ve Varech, když Pavel ještě nebyl prezident

4:44 Zbrojařský maňásek. Připomínka, co se dělo ve Varech, když Pavel ještě nebyl prezident

Všichni stojíme při vás, volali umělci z pódia k čestné lóži karlovarského divadla, kde seděl prezid…