„Když se společnost rozhodne, že napře sílu inovativním směrem, začne to přinášet výsledky. Vodík pro tento vlak je zatím sice vyráběn z energie zemního plynu, ale počítá se, že se bude získávat z větrné energie. Pak bude vlak jezdit de facto na vítr a do přírody bude ‚vyfukovat‘ místo smradu vodu,“ poznamenal Hilšer.
„Už dnes má ale toto řešení menší emise než diesel. Věda je silná a vědění je zdrojem bohatství a nezávislosti. Jenže pro změnu uvažování o budoucnosti je potřeba otevřené hlavy, odvahu experimentovat, umění zbavit se předsudků a cílevědomost. Bohužel, u nás stále vidíme snahy o posouvání těžebních limitů a pálení nekvalitního uhlí namísto jasné dlouhodobé chytré energetické strategie,“ dodal.
„Zdravím, v Moravskoslezském kraji se o tomto řešení již uvažuje. Koukněte na krajský web,“ poznamenal jeden z uživatelů.
„A hlavně by tahounem technologických změn měl být stát, pak se už vyvinutá a zaplacená technologie dá posunout dál a může si ji dovolit i menší spotřebitel. Už jste viděli start-stop technologii u autobusu? Rekuperaci u vlaku nebo u metra? EURO6d spalování u lodní dopravy? Ono je vždycky jednodušší okrást chudáka, co se nemůže bránit,“ poznamenal další uživatel.
Psali jsme:
autor: vef
