Soutěž se týká všech tratí vyjma takzvaných šumavských lokálek, které provozuje firma GW Train Regio. První tendr kraj zrušil, nabízené ceny připadaly vedení kraje vysoké. Leo Express z nové soutěže odstoupil, protože uspěl v tendru Zlínského kraje a vlaky, které chtěl využít v jižních Čechách, nasadí na Zlínsku, řekl radní pro dopravu Jiří Švec (STAN). „Tím pádem nám ve hře zůstává jediný hráč, zájemce, což jsou České dráhy,“ řekl Švec.
Soutěžené tratě provozují právě ČD. „Do konce dubna bychom rádi měli smlouvu o smlouvě budoucí. Mohli by u nás začít jezdit od prosince 2019,“ řekla na dotaz ČTK hejtmanka.
Tento článek je uzamčen
Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PLPřidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
Ještě jeden dotaz
Podle té vaší logiky - ztracený dokument = neplatný. Když ztratím třeba fakturu nebo nějaký dopis o pokutě, kterou mám zaplatit, tak to taky nemusím platit? Nepřijde vám to absurdní a to vaše tvrzení směšné?
Jinde na netu:
Další články z rubriky
9:45 „Desetitisíce mrtvých Rusů.“ Ukrajinské blouznění odsouzeno
Za měsíc dojde na čtvrté výročí začátku ruské invaze na Ukrajinu. Analytik Tyler Weaver tvrdí, že se…
- 21:00 Jak „doktor Smrt“ odepřel pacientům léčbu
- 19:19 Černé pálení? Ta čísla nesedí. Na tiskovce alkoholové prevence zaznělo i vážné varování
- 12:35 Už to přeháníte, tvrdě udeřilo Maďarsko na Ukrajinu
- 14:05 Jsme na druhé koleji, běduje seniorka. Ministr Juchelka ji uklidnil
- 10:41 Blízký konec Koudelky v BIS vyvolal vážné otázky
