Soutěž se týká všech tratí vyjma takzvaných šumavských lokálek, které provozuje firma GW Train Regio. První tendr kraj zrušil, nabízené ceny připadaly vedení kraje vysoké. Leo Express z nové soutěže odstoupil, protože uspěl v tendru Zlínského kraje a vlaky, které chtěl využít v jižních Čechách, nasadí na Zlínsku, řekl radní pro dopravu Jiří Švec (STAN). „Tím pádem nám ve hře zůstává jediný hráč, zájemce, což jsou České dráhy,“ řekl Švec.
Soutěžené tratě provozují právě ČD. „Do konce dubna bychom rádi měli smlouvu o smlouvě budoucí. Mohli by u nás začít jezdit od prosince 2019,“ řekla na dotaz ČTK hejtmanka.
Tento článek je uzamčen
Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PLbox PL na Seznam.cz + ParlamentníListy TV
sledujte PL na YouTube + ParlamentníListy.cz
sledujte PL na GoogleZprávy + ParlamentníListy.cz
sledujte PL na Facebooku
Jak jste se dostal k utajovaným informacím?
Proč to nechcete prozradit? Nebo o ničem nevíte a zase jste lhal? A budete žádat o vyšší prověrku? Myslíte, že máte šanci ji vůbec dostat?
Další články z rubriky
14:34 Málem plačící Miloš Zeman mluvil o Dukovi a účtoval s jeho nepřáteli
Poslední slovo Dominika Duky. Na pultech knihkupectví se v těchto dnech objevila unikátní kniha s po…
- 15:38 Účastníci besedy vypískali větrného aktivistu. „Najděte si poctivou práci,“ volali
- 7:41 Rusové varují: Spěte sladce, Evropané. Víme, kde vyrábíte pro Ukrajince
- 4:44 Posseltův sraz neplatíme, tvrdí Brno. Ale platí ty, kdo ho pozvali
- 10:51 Mráz přichází z Bruselu. Ivan Hoffman o budoucnosti po pádu Orbána
- 17:45 Maďarsko z ČT? Jiná realita. V ulicích klid, pak přišla noc




