Soutěž se týká všech tratí vyjma takzvaných šumavských lokálek, které provozuje firma GW Train Regio. První tendr kraj zrušil, nabízené ceny připadaly vedení kraje vysoké. Leo Express z nové soutěže odstoupil, protože uspěl v tendru Zlínského kraje a vlaky, které chtěl využít v jižních Čechách, nasadí na Zlínsku, řekl radní pro dopravu Jiří Švec (STAN). „Tím pádem nám ve hře zůstává jediný hráč, zájemce, což jsou České dráhy,“ řekl Švec.
Soutěžené tratě provozují právě ČD. „Do konce dubna bychom rádi měli smlouvu o smlouvě budoucí. Mohli by u nás začít jezdit od prosince 2019,“ řekla na dotaz ČTK hejtmanka.
Tento článek je uzamčen
Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PLPřidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
Návrat občanů
Dobrý den, je evidentní, že naše vláda v pomoci našim občanům v návratu domů ze zemí BV selhává. Vím, o čem mluvím, protože tam mám kamarádku, co je bezradná, i proto, že jí dochází léky. Zajímá mě, to je to takový problém i v jiných zemích? Jako europslanec byste mohl mít přehled a taky mě napadlo,...
Jinde na netu:
Další články z rubriky
18:30 Žádné povstání. Žádné trhliny. USA mají s Íránem problém
Ani po několika dnech bojů se v Íránu neobjevují žádné známky trhliny ve vládním režimu. Vojenští an…
- 12:54 Macinka se po sérii „vylomenin“ právě dočkal odměny
- 20:05 Šikanují členy a příznivce Motoristů. Poslankyni „je z toho na blití“
- 7:43 Hynek Beran: Nastává bitva o Blaník
- 15:33 Co se dělo za Pavlem během projevu? Kamery zachytily Macinkovu akci
- 17:15 Národní očkovací strategie: Zisky soukromé, škody veřejné?
