Soutěž se týká všech tratí vyjma takzvaných šumavských lokálek, které provozuje firma GW Train Regio. První tendr kraj zrušil, nabízené ceny připadaly vedení kraje vysoké. Leo Express z nové soutěže odstoupil, protože uspěl v tendru Zlínského kraje a vlaky, které chtěl využít v jižních Čechách, nasadí na Zlínsku, řekl radní pro dopravu Jiří Švec (STAN). „Tím pádem nám ve hře zůstává jediný hráč, zájemce, což jsou České dráhy,“ řekl Švec.
Soutěžené tratě provozují právě ČD. „Do konce dubna bychom rádi měli smlouvu o smlouvě budoucí. Mohli by u nás začít jezdit od prosince 2019,“ řekla na dotaz ČTK hejtmanka.
Tento článek je uzamčen
Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PLPřidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
Demostrace
Pane Hrabo, a co říkáte na to, že si ministr kultury nyní zve na kobereček umělce, co vystoupili na demonstraci? Nemyslíte, že to jsou komunistické praktiky, s kterými má sám ministr osobní zkušenost, když komunistům donášel?
Jinde na netu:
Další články z rubriky
15:10 „Ten mag*r Foltýn. 136 milionů pro média.“ Babiš řádil ve studiu
Hostem pořadu Za pět minut dvanáct byl premiér Andrej Babiš (ANO), jenž odmítl označení „slabý premi…
- 9:54 „Moravec vyhlásil válku ČT.“ Analytik k útoku moderátora mimo kamery
- 8:20 Petice za Macinku nabírá na síle. Za jeden týden téměř 30 tisíc
- 7:52 „Neorientovaní, nevzdělaní.“ Knížák srazil herce hájící Pavla
- 11:16 „České srdce dokáže nenávidět všechny.“ Slova mediální expertky Člověka v tísni a další příběhy
- 10:07 Proti Zemanovi trhal Ústavu, Pavla hájí. Minář: „Změnili jsme názor“
