Soutěž se týká všech tratí vyjma takzvaných šumavských lokálek, které provozuje firma GW Train Regio. První tendr kraj zrušil, nabízené ceny připadaly vedení kraje vysoké. Leo Express z nové soutěže odstoupil, protože uspěl v tendru Zlínského kraje a vlaky, které chtěl využít v jižních Čechách, nasadí na Zlínsku, řekl radní pro dopravu Jiří Švec (STAN). „Tím pádem nám ve hře zůstává jediný hráč, zájemce, což jsou České dráhy,“ řekl Švec.
Soutěžené tratě provozují právě ČD. „Do konce dubna bychom rádi měli smlouvu o smlouvě budoucí. Mohli by u nás začít jezdit od prosince 2019,“ řekla na dotaz ČTK hejtmanka.
Tento článek je uzamčen
Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL
box PL na Seznam.cz + ParlamentníListy TV
sledujte PL na YouTube + ParlamentníListy.cz
sledujte PL na GoogleZprávy + ParlamentníListy.cz
sledujte PL na Facebooku
Dokumenty, zásady a pravidla ParlamentníListy.cz
Babiš
A jak za vaší vlády zbohatl Agrofert?
Jinde na netu:
Další články z rubriky
18:52 Lhali, pak mazali, ale to nepomůže. Rajchl chystá na média předžalobní výzvy
Jindřich Rajchl (PRO, zvolen za SPD) se pustil do mainstreamových médií, která šířila lži o údajném …
- 8:40 Pokus svést průšvih Slavie na Macinku s Turkem nedopadl dobře
- 14:59 Nová „železná opona“ v Evropě. Fico se vrátil z Moskvy a varoval Brusel
- 9:45 „O tom dnes nemluvme.“ Drulák se postavil aktivistům s ukrajinskými vlajkami
- 18:10 Putin navrhl jako zprostředkovatele bývalého německého kancléře. Kallasová odmítá
- 14:25 „Jen vybíráte špínu ze zahraničí.“ Fico udeřil
