Soutěž se týká všech tratí vyjma takzvaných šumavských lokálek, které provozuje firma GW Train Regio. První tendr kraj zrušil, nabízené ceny připadaly vedení kraje vysoké. Leo Express z nové soutěže odstoupil, protože uspěl v tendru Zlínského kraje a vlaky, které chtěl využít v jižních Čechách, nasadí na Zlínsku, řekl radní pro dopravu Jiří Švec (STAN). „Tím pádem nám ve hře zůstává jediný hráč, zájemce, což jsou České dráhy,“ řekl Švec.
Soutěžené tratě provozují právě ČD. „Do konce dubna bychom rádi měli smlouvu o smlouvě budoucí. Mohli by u nás začít jezdit od prosince 2019,“ řekla na dotaz ČTK hejtmanka.
Tento článek je uzamčen
Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PLPráce autora se řídí redakčními zásadami ParlamentníListy.cz.
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
Přidejte si obsahový box PL do svých oblíbených zdrojů na Hlavní stránce Seznam.cz. Děkujeme.
Proč podle vás řada výrobců potravin přesouvá svou výrobu za hranice?
Bohužel se to pak podle mě podepisuje i na chuti a kvalitě.
Jinde na netu:
Další články z rubriky
7:37 Dopis 21 šéfredaktorů proti Babišovi zničen pár řádky
Šéf hnutí ANO a premiér Andrej Babiš se vymezil vůči deníku Právo, serveru Novinky.cz a serveru Sezn…
- 9:20 Trump v pasti? Zničení letadla prý ukázalo, jak je na tom proti Íránu
- 20:15 Zemanova bomba: Toto zlomilo mou důvěru v CIA
- 19:50 „Šašku.“ Bartoš vrátil Zdechovskému úder s pedofily
- 19:52 10 korun na litr? Babiš udeřil na giganty
- 19:02 Profesor Budil: Střední vrstva jako rukojmí. Toto je špatně s naším systémem
