Soutěž se týká všech tratí vyjma takzvaných šumavských lokálek, které provozuje firma GW Train Regio. První tendr kraj zrušil, nabízené ceny připadaly vedení kraje vysoké. Leo Express z nové soutěže odstoupil, protože uspěl v tendru Zlínského kraje a vlaky, které chtěl využít v jižních Čechách, nasadí na Zlínsku, řekl radní pro dopravu Jiří Švec (STAN). „Tím pádem nám ve hře zůstává jediný hráč, zájemce, což jsou České dráhy,“ řekl Švec.
Soutěžené tratě provozují právě ČD. „Do konce dubna bychom rádi měli smlouvu o smlouvě budoucí. Mohli by u nás začít jezdit od prosince 2019,“ řekla na dotaz ČTK hejtmanka.
Tento článek je uzamčen
Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PLPřidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
Je pravda, že chcete řídit dvě ministerstva až do prezidentských voleb?
A co když Pavel obhájí? Nehledě na to, že volby jsou až za dlouho. Myslíte, že je to únosné a pro ČR nějak přínosné, že bude bez plnohodnotného ministra? Proč je pro vás takový problém navrhnout někoho jiného? Nebo to nemáte lidi a strana rovná se jen Turek, potažmo vy a pár dalších?
Jinde na netu:
Další články z rubriky
11:40 Tolik vtipů letělo na Petra Pavla a Ester Ledeckou, až přišel zákrok
Ester Ledecká se omluvila prezidentu Petru Pavlovi, že svůj závod nezvládla lépe. A Češi začali vrši…
- 9:24 Máte ve štábu lesbu a točíte o klimatu? Dotace jistá. Český filmař promluvil
- 8:25 Rusové jen předstírají vítězství, padlo. A přišel výsměch
- 11:35 „Věděli jste, že nezvou Okamuru.“ Konec legrace. V ČT se pere špína
- 17:17 Až o 3 600 Kč ročně víc. Češi znovu platí víc než bohaté země
- 5:15 ČT je naše a je pro každého. Škrtnutá věta má dohru
