Soutěž se týká všech tratí vyjma takzvaných šumavských lokálek, které provozuje firma GW Train Regio. První tendr kraj zrušil, nabízené ceny připadaly vedení kraje vysoké. Leo Express z nové soutěže odstoupil, protože uspěl v tendru Zlínského kraje a vlaky, které chtěl využít v jižních Čechách, nasadí na Zlínsku, řekl radní pro dopravu Jiří Švec (STAN). „Tím pádem nám ve hře zůstává jediný hráč, zájemce, což jsou České dráhy,“ řekl Švec.
Soutěžené tratě provozují právě ČD. „Do konce dubna bychom rádi měli smlouvu o smlouvě budoucí. Mohli by u nás začít jezdit od prosince 2019,“ řekla na dotaz ČTK hejtmanka.
Tento článek je uzamčen
Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PLPřidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
Je to pravda?
Je pravda, že v práci = ve sněmovně si točíte videa, kde lákáte na vaše služby investiční poradkyně a jako asistenta zaměstnáváte svého přítele? Jestli ano, tak jste podle mě jasný příklad politika, který rozhodně nekandidoval s čistým úmyslem. Nebo jste pro občany snad něco dobrého vykonala? Co? Mě...
Jinde na netu:
Další články z rubriky
4:46 Celý příběh zákona, kvůli kterému s tím sekla Šichtařová
V úterý Poslanecká sněmovna pustila do druhého čtení unijní nařízení DSA. Poslankyně Markéta Šichtař…
- 15:01 ParlamentníListy.cz vstupují do nové éry video obsahu. Buďte u toho
- 16:10 Volby jsou k ničemu, řekla Šichtařová. A už opravdu odstoupila
- 13:54 Každého klienta kvůli EU proklepnou Komerční banka či Česká spořitelna. Víc a víc
- 22:50 „Vraždí děti a vy to chápete?!“ Blaha vyštval Vondru ze studia
- 15:35 „Drzost.“ Z Prahy tečou miliardy. A stopy vedou k Sorosovi
