Soutěž se týká všech tratí vyjma takzvaných šumavských lokálek, které provozuje firma GW Train Regio. První tendr kraj zrušil, nabízené ceny připadaly vedení kraje vysoké. Leo Express z nové soutěže odstoupil, protože uspěl v tendru Zlínského kraje a vlaky, které chtěl využít v jižních Čechách, nasadí na Zlínsku, řekl radní pro dopravu Jiří Švec (STAN). „Tím pádem nám ve hře zůstává jediný hráč, zájemce, což jsou České dráhy,“ řekl Švec.
Soutěžené tratě provozují právě ČD. „Do konce dubna bychom rádi měli smlouvu o smlouvě budoucí. Mohli by u nás začít jezdit od prosince 2019,“ řekla na dotaz ČTK hejtmanka.
Tento článek je uzamčen
Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PLbox PL na Seznam.cz + ParlamentníListy TV
sledujte PL na YouTube + ParlamentníListy.cz
sledujte PL na GoogleZprávy + ParlamentníListy.cz
sledujte PL na Facebooku
Je pravda, že je zvýšení rodičovské v ohrožení?
Prý vám na to nechce dát Schillerová peníze. Je to tak? A dojde tedy ke zvýšení nebo ne? Proč se důchody zvyšují pořád a u rodičovské je to takový problém?
Jinde na netu:
Další články z rubriky
13:12 Kauza bitcoin: Bratr Benda, ústřední postava. A tajemství mobilů, které Stanjura nevrátil
Spoelčná tisková konference ministryně financí a ministra spravedlnosti představila novinky ve vyšet…
- 11:30 Nepodceňujme to. Co tady chtějí? Senátorka Hamplová varuje před sudetskými Němci
- 7:44 „Pojď na bitku.“ Největší fanda NATO dostal výzvu z Ruska
- 9:00 „Tak to chodí v ČT. Technika za miliony nerozbalená.“ Režisér pustil ven detaily
- 4:44 Nechceme prolamovat dekrety, říká Posselt. Jenže ve stanovách je něco docela jiného
- 20:00 „Politický eunuch.“ Snaha Petra Pavla o cestu na summit NATO očima Radima Panenky
