Soutěž se týká všech tratí vyjma takzvaných šumavských lokálek, které provozuje firma GW Train Regio. První tendr kraj zrušil, nabízené ceny připadaly vedení kraje vysoké. Leo Express z nové soutěže odstoupil, protože uspěl v tendru Zlínského kraje a vlaky, které chtěl využít v jižních Čechách, nasadí na Zlínsku, řekl radní pro dopravu Jiří Švec (STAN). „Tím pádem nám ve hře zůstává jediný hráč, zájemce, což jsou České dráhy,“ řekl Švec.
Soutěžené tratě provozují právě ČD. „Do konce dubna bychom rádi měli smlouvu o smlouvě budoucí. Mohli by u nás začít jezdit od prosince 2019,“ řekla na dotaz ČTK hejtmanka.
Tento článek je uzamčen
Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PLbox PL na Seznam.cz + ParlamentníListy TV
sledujte PL na YouTube + ParlamentníListy.cz
sledujte PL na GoogleZprávy + ParlamentníListy.cz
sledujte PL na Facebooku
EU
Dobrý den, vím, že dost kritizujete EU. Ale jste pro naše vystoupení z ní nebo myslíte, že je EU dobrá, jen v ní rozhodují špatní politici a podle mě bohužel mnohdy hlavně ti, které vlastně nikdo nevolil. Je podle vás EU reformovatelná nebo ne?
Jinde na netu:
Další články z rubriky
14:36 Žádná cenzura Pavla. Je to jinak. Ministerstvo obrany vrací úder
Ministerstvo obrany odmítá nařčení, že cenzuruje rozhovor s prezidentem Petrem Pavlem, který natočil…
- 4:45 Posílení „občanské společnosti” v EU. Dalších 220 miliard neziskovkám
- 20:14 Ten Magyar opravdu není liberál. Rakušan, Kupka i Havel vystřízliví, tuší Valeš
- 16:25 „Pan prezident má takový zvláštní zvyk“. Babiš popsal, jak mu volali z Hradu
- 14:34 „Smí prodavačka či instalatér také nadávat v ČT?“ Výzva k zákroku kvůli umělcům
- 4:44 Maňásci. Politické školení na cenách Anděl neprošlo jen tak
