Soutěž se týká všech tratí vyjma takzvaných šumavských lokálek, které provozuje firma GW Train Regio. První tendr kraj zrušil, nabízené ceny připadaly vedení kraje vysoké. Leo Express z nové soutěže odstoupil, protože uspěl v tendru Zlínského kraje a vlaky, které chtěl využít v jižních Čechách, nasadí na Zlínsku, řekl radní pro dopravu Jiří Švec (STAN). „Tím pádem nám ve hře zůstává jediný hráč, zájemce, což jsou České dráhy,“ řekl Švec.
Soutěžené tratě provozují právě ČD. „Do konce dubna bychom rádi měli smlouvu o smlouvě budoucí. Mohli by u nás začít jezdit od prosince 2019,“ řekla na dotaz ČTK hejtmanka.
Tento článek je uzamčen
Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PLPřidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
Veřejnoprávní média
Dobrý den, děkuji za váš komentář k poplatkům. Jen mě přijde, že se o zrušení poplatků vlastně vůbec nemluví, ale jen o tom, že se budou platit jinou formou. Má tak celá debata vůbec smysl? Jaký? A vy byste byl pro jaký model? Aby byla ČT financována jako jiné televize třeba z reklam nebo že by lidé...
Jinde na netu:
Další články z rubriky
21:14 Turkovi tleskali, Pavla vypískali. Dva momenty z Ostravska
Bouřlivé přivítání Filipa Turka na odborářském mítinku v Ostravě v ostrém kontrastu s vypískáním pre…
- 20:44 Sigma nebo smegma? Mládež na demonstraci vyznala obdiv Pavlovi. Macinkovi ne
- 20:15 Hvězdná pěchota. Holec tuší duševní poruchu v řadách opozice
- 19:51 „Zbabělost.“ A jak dopadli. Zeman otevřel rány Fialovy vlády
- 19:00 Ohrožení bezpečnosti ČR? Co Fialova vláda neutajila. Vládní politici bijí na poplach
- 17:25 Jedovaté ovoce v českých obchodech. Pesticidy, moč, trus. Ne všechno je odhaleno
