Soutěž se týká všech tratí vyjma takzvaných šumavských lokálek, které provozuje firma GW Train Regio. První tendr kraj zrušil, nabízené ceny připadaly vedení kraje vysoké. Leo Express z nové soutěže odstoupil, protože uspěl v tendru Zlínského kraje a vlaky, které chtěl využít v jižních Čechách, nasadí na Zlínsku, řekl radní pro dopravu Jiří Švec (STAN). „Tím pádem nám ve hře zůstává jediný hráč, zájemce, což jsou České dráhy,“ řekl Švec.
Soutěžené tratě provozují právě ČD. „Do konce dubna bychom rádi měli smlouvu o smlouvě budoucí. Mohli by u nás začít jezdit od prosince 2019,“ řekla na dotaz ČTK hejtmanka.
Tento článek je uzamčen
Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PLbox PL na Seznam.cz + ParlamentníListy TV
sledujte PL na YouTube + ParlamentníListy.cz
sledujte PL na GoogleZprávy + ParlamentníListy.cz
sledujte PL na Facebooku
Vlajky
Teď tvrdíte, že je třeba se soustředit na řešení důležitějších problémů než vyvěšování vlajek. 100% souhlas, ale proč jste teda právě vy a celá opozice ještě nedávno tak řešili vyvěšování ukrajinských vlajek? Taky jste se kvůli tomu hádali místo toho, aby když už, jste se hádali o věcech, které skut...
Jinde na netu:
Další články z rubriky
4:40 S požehnáním Petra Pavla, spojení na Seznam. Z Česka chtějí udělat základnu
Mezinárodní organizace Reportéři bez hranic (RSF), financovaná západními vládami a nadacemi včetně s…
- 18:35 Bůh se rozhodl pomocí Trumpa zlikvidovat civilizaci. Ale bude i záležet na vývoji ceny ropy
- 14:54 Venkov zadotuje Praze levnější benzín, říká ekonom Křeček
- 8:50 Česká advokátka volá po zabití Trumpa. Primář přizvukuje
- 11:42 „Zrůdné.“ Odveta za pořad ČT, v němž všichni nadávali Jaklovi
- 9:44 Záznamy z toalety na benzince. Maďarsko a Ukrajina se nadále přou o zabavené peníze
