Soutěž se týká všech tratí vyjma takzvaných šumavských lokálek, které provozuje firma GW Train Regio. První tendr kraj zrušil, nabízené ceny připadaly vedení kraje vysoké. Leo Express z nové soutěže odstoupil, protože uspěl v tendru Zlínského kraje a vlaky, které chtěl využít v jižních Čechách, nasadí na Zlínsku, řekl radní pro dopravu Jiří Švec (STAN). „Tím pádem nám ve hře zůstává jediný hráč, zájemce, což jsou České dráhy,“ řekl Švec.
Soutěžené tratě provozují právě ČD. „Do konce dubna bychom rádi měli smlouvu o smlouvě budoucí. Mohli by u nás začít jezdit od prosince 2019,“ řekla na dotaz ČTK hejtmanka.
Tento článek je uzamčen
Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PLPřidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
Neziskovky
Ohledně kontrol neziskovek každý tvrdí něco jiného. Proč jasně nedefinujete ty, kterých se to tedy bude týkat a nezveřejníte to? Nebo jste to zveřejnili? Kde? Určitě je v nějakých případech kontrola na místě a je správná, ale co když to ohrozí ty, které dělají opravdu záslužnou práci? Mluví se třeba...
Jinde na netu:
Další články z rubriky
10:45 S jejich angličtinou se smějí Turkovi? Sedláčková ukázala na Nerudovou se Zdechovským
DENÍK POSLANKYNĚ Europoslanci Zdechovský (KDU) a Danuše Nerudová (STAN) se vysmívali projevu poslanc…
- 9:25 Hon na radního ČT za jedno slovo. Které ani nepoužil
- 8:25 Jan Veleba: Demonstrace se míjí účinkem. Tady důkaz
- 4:44 Peníze, na které není vidět. Takto je provázán Milion chvilek
- 20:55 Před 60 dny založili novou firmu. Pak? Požár
- 18:51 Lipavského tiskovka: Máme tady žhářský útok, možná vede do Ruska
