Soutěž se týká všech tratí vyjma takzvaných šumavských lokálek, které provozuje firma GW Train Regio. První tendr kraj zrušil, nabízené ceny připadaly vedení kraje vysoké. Leo Express z nové soutěže odstoupil, protože uspěl v tendru Zlínského kraje a vlaky, které chtěl využít v jižních Čechách, nasadí na Zlínsku, řekl radní pro dopravu Jiří Švec (STAN). „Tím pádem nám ve hře zůstává jediný hráč, zájemce, což jsou České dráhy,“ řekl Švec.
Soutěžené tratě provozují právě ČD. „Do konce dubna bychom rádi měli smlouvu o smlouvě budoucí. Mohli by u nás začít jezdit od prosince 2019,“ řekla na dotaz ČTK hejtmanka.
Tento článek je uzamčen
Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PLPřidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
NERV
Proč přesně jste tento orgán zrušili? Pokud vím, i vy jste se dřív o jejich tvrzení často opírala a podle mě je obecně dobré, když existují nějaké nezávislé poradní orgány. Nebo podle vás nebyl NERV nezávislý?
Jinde na netu:
Další články z rubriky
18:20 Blíží se „Vítězný únor“. Stanislav Křeček má důležitou připomínku
Končící ombudsman Stanislav Křeček se vrátil ke komunistickému Vítěznému únoru roku 1948 a komunisty…
- 16:15 Doučování Foltýna v zahraničí. Šaría, protipovstalecký kurz... Za kolik? No, to budete koukat
- 13:50 A jéje. Ševčík byl v Partii s Jakobem. Bylo dusno
- 15:01 50 milionů za bitcoin. Na Decroix u Moravce vybaflo něco ošklivého
- 10:45 Andor Šándor: „Doufám, že u nás Majdan nebude.“ A riziko ukrajinských stran
- 8:20 Ústí není Praha. Falešný ruský dron už je napadrť
