Soutěž se týká všech tratí vyjma takzvaných šumavských lokálek, které provozuje firma GW Train Regio. První tendr kraj zrušil, nabízené ceny připadaly vedení kraje vysoké. Leo Express z nové soutěže odstoupil, protože uspěl v tendru Zlínského kraje a vlaky, které chtěl využít v jižních Čechách, nasadí na Zlínsku, řekl radní pro dopravu Jiří Švec (STAN). „Tím pádem nám ve hře zůstává jediný hráč, zájemce, což jsou České dráhy,“ řekl Švec.
Soutěžené tratě provozují právě ČD. „Do konce dubna bychom rádi měli smlouvu o smlouvě budoucí. Mohli by u nás začít jezdit od prosince 2019,“ řekla na dotaz ČTK hejtmanka.
Tento článek je uzamčen
Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PLPřidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
K uprchlíkům
Tvrdíte, že naše ekonomické možnosti v souvislosti s pomocí uprchlíkům nejsou nekonečné. Podle bývalé vlády jsou pro nás ale uprchlíci ekonomickým přínosem. Je to tak nebo není?
Jinde na netu:
Další články z rubriky
12:12 Vzkaz? Nejenom. Analytik vysvětlil, proč Rusové stříleli Orešnikem
Minulý týden vyvolal zvednutá obočí zásah střely Orešnik na Ukrajině. Tomu, co znamená, se věnuje an…
- 10:05 Ukrajinka, které vadí Okamura, plísnila dalšího Čecha a zle dopadla
- 10:32 „Zmocněnec“ Filip Turek obdržel podporu z nečekaných míst
- 9:36 Hádka mezi motoristou Gregorem a pirátkou neskončila zhasnutím kamer
- 20:35 „Pomáhat Ukrajině není povinnost.“ Po křiku Zvaryče povstaly osobnosti
- 12:57 „Doba proruských narativů skončila!“ Macinka srazil Rakušana do židle
