Soutěž se týká všech tratí vyjma takzvaných šumavských lokálek, které provozuje firma GW Train Regio. První tendr kraj zrušil, nabízené ceny připadaly vedení kraje vysoké. Leo Express z nové soutěže odstoupil, protože uspěl v tendru Zlínského kraje a vlaky, které chtěl využít v jižních Čechách, nasadí na Zlínsku, řekl radní pro dopravu Jiří Švec (STAN). „Tím pádem nám ve hře zůstává jediný hráč, zájemce, což jsou České dráhy,“ řekl Švec.
Soutěžené tratě provozují právě ČD. „Do konce dubna bychom rádi měli smlouvu o smlouvě budoucí. Mohli by u nás začít jezdit od prosince 2019,“ řekla na dotaz ČTK hejtmanka.
Tento článek je uzamčen
Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PLPřidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
Co by měl Babiš podle vás udělat, aby bylo vše OK?
Já nemám absolutně právní vzdělání, ani se zcela nevyznám v tom problému, i když co je střet zájmů si představit umím. Zajímalo by mě tedy, co by měl podle vás Babiš udělat, aby střet zájmů podle vás dostatečně vyřešil? Co vím, tak se ho vzdal a jeho děti získají Agrofert až po jeho smrti. Mimochode...
Jinde na netu:
Další články z rubriky
18:19 Dáme ruce pryč od Ukrajiny? Po zásahu v Íránu panika u Moravce
Americké údery v Íránu mohou oslabit Ukrajinu, naznačil v nedělních Otázkách Václava Moravce. Europo…
- 17:07 Řehku nepustili do vysílání. Moravec děkoval Kmoníčkovi
- 16:46 Předčili „Přemluv bábu“. Vyskočil se opřel do Prachaře a dalších umělců
- 15:00 Šebelová se zlobí na vládu. Málo peněz na zbraně a lži o rozpočtu
- 13:33 Jestli padne íránský režim, tak pánbůh s námi. Jiří Kobza a černý scénář
- 17:12 Konec černého uhlí v ČR: Zločin vlády minulé, lenost té současné
