Soutěž se týká všech tratí vyjma takzvaných šumavských lokálek, které provozuje firma GW Train Regio. První tendr kraj zrušil, nabízené ceny připadaly vedení kraje vysoké. Leo Express z nové soutěže odstoupil, protože uspěl v tendru Zlínského kraje a vlaky, které chtěl využít v jižních Čechách, nasadí na Zlínsku, řekl radní pro dopravu Jiří Švec (STAN). „Tím pádem nám ve hře zůstává jediný hráč, zájemce, což jsou České dráhy,“ řekl Švec.
Soutěžené tratě provozují právě ČD. „Do konce dubna bychom rádi měli smlouvu o smlouvě budoucí. Mohli by u nás začít jezdit od prosince 2019,“ řekla na dotaz ČTK hejtmanka.
Tento článek je uzamčen
Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL
box PL na Seznam.cz + ParlamentníListy TV
sledujte PL na YouTube + ParlamentníListy.cz
sledujte PL na GoogleZprávy + ParlamentníListy.cz
sledujte PL na Facebooku
Centrum pravidel a procesů ParlamentníListy.cz
Hraná nula
Paní Nerudová, zaujalo mě vaše přirovnání Turka k hranaté nule. Co tím je myšleno?
Jinde na netu:
Další články z rubriky
20:49 Jakob v ráži. Zaútočil na Turka a pochválil Fialu
Řídí ministerstvo životního prostředí ministr Igor Červený (Motoristé), nebo „maskot“ Filip Turek? V…
- 17:45 Postřelený muž od Babiše a napadená ministryně. Násilí roste
- 16:10 Rajchlova bomba: Dozimetr prošetříme ve STAN i TOP 09. Půjdeme po jménech
- 15:02 Opoziční spílání Babišovi přerušil Macinka naléhavým vzkazem
- 13:30 Ivan Hoffman: Pohřbívání výtečníků a hitlerovská historie Ukrajiny
- 11:52 To, za co Macinku grilovala Fridrichová, smetla Markéta Dobiášová
