Soutěž se týká všech tratí vyjma takzvaných šumavských lokálek, které provozuje firma GW Train Regio. První tendr kraj zrušil, nabízené ceny připadaly vedení kraje vysoké. Leo Express z nové soutěže odstoupil, protože uspěl v tendru Zlínského kraje a vlaky, které chtěl využít v jižních Čechách, nasadí na Zlínsku, řekl radní pro dopravu Jiří Švec (STAN). „Tím pádem nám ve hře zůstává jediný hráč, zájemce, což jsou České dráhy,“ řekl Švec.
Soutěžené tratě provozují právě ČD. „Do konce dubna bychom rádi měli smlouvu o smlouvě budoucí. Mohli by u nás začít jezdit od prosince 2019,“ řekla na dotaz ČTK hejtmanka.
Tento článek je uzamčen
Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PLbox PL na Seznam.cz + ParlamentníListy TV
sledujte PL na YouTube + ParlamentníListy.cz
sledujte PL na GoogleZprávy + ParlamentníListy.cz
sledujte PL na Facebooku
Vliv Ruska
Jak podle vás více bojovat s vlivem Ruska u nás? Sám přiznáváte, že s ním dostatečně nebojovala ani předchozí vláda. A objektivně, nemyslíte, že se Macinka jako jeden z mála ve vládě staví proti Rusku?
Další články z rubriky
4:45 „H*vno Babiš. Za to může Fiala!“ Drahé palivo: známé tváře promluvily
„Jsou docela děsivé. Za tohle může Fiala, ten celý spolek s tím Rakušanem… ti se prsili, jak nás ods…
- 18:40 EU tamhle. Tady je hašišácký stát! V zemi, kde Trump sklízí „duchovní fakáče“
- 11:58 „Šel do koše.“ Co skrývá velikonoční mazanec ze supermarketů
- 7:15 Sedm milionů za Letnou. Dárci tajní, ministr udeřil
- 18:40 Svíčková, ufoni a Zelenskyj za půl mega. Čím se také zabývají na Hradě
- 15:40 Orbán řeší výbušninu u plynovodu. Protiorbánovský proud: Falešná vlajka


