Soutěž se týká všech tratí vyjma takzvaných šumavských lokálek, které provozuje firma GW Train Regio. První tendr kraj zrušil, nabízené ceny připadaly vedení kraje vysoké. Leo Express z nové soutěže odstoupil, protože uspěl v tendru Zlínského kraje a vlaky, které chtěl využít v jižních Čechách, nasadí na Zlínsku, řekl radní pro dopravu Jiří Švec (STAN). „Tím pádem nám ve hře zůstává jediný hráč, zájemce, což jsou České dráhy,“ řekl Švec.
Soutěžené tratě provozují právě ČD. „Do konce dubna bychom rádi měli smlouvu o smlouvě budoucí. Mohli by u nás začít jezdit od prosince 2019,“ řekla na dotaz ČTK hejtmanka.
Tento článek je uzamčen
Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PLPřidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
Co se stalo, že jste otočili?
A navrhli nové jméno na ministra životního prostředí? Podle mě je to dobře, jen mě ta vaše otočka překvapila a říkám si, co za ní je?
Jinde na netu:
Další články z rubriky
19:00 Spousta času se „prokecá“. Sedláčková odhalila, jak se ve Sněmovně nemaká
„Diskuse ve Sněmovně je neefektivní. Namísto výměny věcných argumentů se zákonodárci často uchylují …
- 17:37 Zrada? Nepříjemné video o Minářovi z Milionu chvilek
- 15:33 Macinka ve velkých amerických novinách. Zdechovský vybuchl
- 13:24 Havel, novinářská svoloč, zákaz zabíjení a další trampoty s prezidentovými lidmi
- 10:20 Po Trumpově výroku Andrej Babiš zesměšnil Lipavského
- 12:44 Ivan Hoffman: Mějte soucit s liberálními gaunery. Jsou to oběti
