Emanuel Šíp: Otevírání trhu železniční osobní dopravy v České republice? Spíš iluze než realita

22.03.2017 15:14 | Zprávy

autor: PV

Ministerstvo dopravy předkládá na dnešní jednání vlády ČR pravidelnou roční zprávu o postupu otevírání trhu veřejných služeb v přepravě cestujících v oblasti dálkové a nadregionální dopravy. Závěry zprávy, které mají získat souhlas vlády, jsou jasným důkazem toho, že ministerstvo nemá zájem o nové železniční dopravce a investory, a sleduje spíše cestu co největšího a nejdelšího uzavření českého železničního trhu. Otevírání trhu železniční osobní dopravy v ČR je tedy nadále spíš iluzí než realitou.

Foto: Archiv
Popisek: Hospodářská komora - logo

Jednou ze zásadních změn oproti původnímu materiálu představuje zrušení původního úmyslu zavést v ČR pořizování dotovaných vozidel objednateli namísto dopravců, a to přes značné výhody, které by tento v Evropě často užívaný model přinesl zejména ve větším vlivu veřejných objednatelů na kvalitu železniční osobní dopravy v ČR. Návrat ke starému systému nákupu vozidel dopravci se pak zpětně používá jako odůvodnění „přímého zadání u ČD i s ohledem, aby nedocházelo ke kolizím s realizovanými investicemi do vozidel.“

Tento článek je uzamčen

Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL

+ ParlamentníListy.cz
box PL na Seznam.cz + ParlamentníListy TV
sledujte PL na YouTube + ParlamentníListy.cz
sledujte PL na GoogleZprávy + ParlamentníListy.cz
sledujte PL na Facebooku

Centrum pravidel a procesů ParlamentníListy.cz

Článek obsahuje štítky

doprava , Šíp , železnice , HK ČR

Potraviny

Ale dnes čím dál víc platí, že je pro víc a víc lidí rozhodující cena. Proč dost často ty domácí produkty jsou dražší než potraviny z dovozu? A co je to ta potravinová suverenita? Dosud jsem slyšela jen o potravinové soběstačnosti. Mimochodem myslíte, že to je reálný cíl, být potravinově plně soběst...

Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů: