Miroslav Josef Bezecný: Dopravní stavby

29.05.2022 14:57 | Komentář
autor: PV

Byly vyprojektovány skvělé dopravní stavby. Dálnice D1. Když byla uvedena do provozu, zařadili jste na začátku pětku, a profrčeli jste ji na jeden zátah.

Miroslav Josef Bezecný: Dopravní stavby
Foto: Hans Štembera
Popisek: Dálnice, ilustrační foto

Pak ovšem nastoupili další projektanti. Prý aby se zkvalitnila doprava ještě více. Odbočky, přípojky, odbočky, přípojky... a nakonec ještě i semafory. A už jsou dopravní zácpy. Nebo Jižní spojka. To samé. Přivaděč do Jinonic. A tak bychom mohli pokračovat v hodnocení, nakolik se doprava zrychlila a zkvalitnila, nebo nakolik se původní projekty zkazily nesprávnými zásahy.

Za "strašlivé totality" byly na osobní automobily pořadníky, čekalo se i několik let. Pak se také stály fronty. Proč to ale bylo? Nemusím pamětníkům připomínat, že na odstavných parkovištích mladoboleslavské Škodovky byly stovky nových automobilů, které se nesměly prodat. Proč? Byla to šikana? Ne! Tím se právě reguloval počet vozidel na silnicích, aby nedocházelo k zbytečným zácpám. Z toho důvodu byl také omezen a regulován dovoz vozidel ze zahraničí.

Tento článek je uzamčen

Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL

PhDr. Ivan Bartoš, Ph.D. byl položen dotaz

Ukrajina v NATO

Kromě toho, že by Ukrajina nesměla být ve válce, co dalšího by podle vás musela splnit, aby byla členem NATO, což prosazujete? A musí s tím souhlasit všechny členské státy? Myslíte, že je reálné, že budou? Neslibuje se Ukrajině něco, co je vlastně téměř vyloučeno?

Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů:

Tato diskuse je již dostupná pouze pro předplatitele.

Další články z rubriky

Zdeněk Fiala: Peníze nejsou všechno

16:04 Zdeněk Fiala: Peníze nejsou všechno

Ještě důležitější, než kolik bereme, je kolik spolykají účty. Pomůže, když je k tomu i něco zadarmo,…