Tímto krokem by se dálniční síť rozrostla o 300 kilometrů a došlo by u těchto silnic ke zvýšení nejvyšší povolené rychlosti na 110 km/h. Jako pilotní pozemní komunikaci si Ministerstvo dopravy vybralo čtyřproudovou silnici I/37 Hradec Králové – Pardubice, která měří necelých 17 kilometrů.  Vyšší rychlost bude však dovolena pouze na 6 kilometrech. Jednalo by se o úsek Stéblová – Opatovice nad Labem, protože u Stéblové nám schází mimoúrovňová křižovatka.

Pokud vláda tento návrh posvětí, potěší to asi řidiče, kteří cestují mezi krajskými městy, ale co ostatní občané? Co třeba dopravci, kteří na tomto úseku budou nově platit za automobily nad 3,5 t mýtné? Nebudou se z tohoto důvodu řidiči automobilů nad 3,5 t na rozkaz svých zaměstnavatelů snažit objíždět tento úsek přes Lázně Bohdaneč a Rohovládovu Bělou?  A kolik tisíc bude stát nové dopravní značení? Nevím, zda si tímto činem ministerstvo dopravy nedělá alibi pro občany Pardubického kraje, kteří si dlouhodobě stěžují, že náš kraj nemá dálnici a ani rychlostní komunikaci.

My jako občané Pardubického kraje, máme pro ministerstvo dopravy jednu radu. Stačí, když nám postaví obchvat Pardubic, vyřeší křižovatku u Trojice a zakončí to obchvatem Chrudimi. A hodně lidí by potěšila i zpráva, že budeme mít konečně dlouho očekávanou R 35 a na ní navazující R 43.

Květa Matušovská, poslankyně PČR a zastupitelka Pardubického kraje

Ptejte se politiků, ptejte se Vašich volených zastupitelů, pište, co Vám osobně vadí. Registrujte se na našem serveru ZDE.

Ing. Květa Matušovská

• KSČM
• zastupitelka obce

Sympatizovat Profil Položit dotaz Odpovědi Hodnotit Štítky

Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.

Líbil se Vám tento článek?

---

Nezávislost naší redakce můžete podpořit peněžitým darem v jakékoliv výši bankovním převodem na účet:

131-981500247/0100

QR kód obsahuje údaje k platbě, výši částky si určete sami.