Co vás vedlo k rozhodnutí přejít z byznysu a zapojit se aktivně do politiky?

Naštvání. Uvědomil jsem si, že se v Praze celé volební období v rámci infrastrukturních projektů nedělalo nic. Pan radní pro dopravu Scheinherr se profiloval na tom, jak zachrání Libeňský most a za čtyři roky ve funkci zařídil jenom to, že se tam zrušila pomalá jízda tramvají. Tahle bychom mohli mluvit o všem. Místo reálných projektů se řeší, jaké budou nátěry vozidel dopravního podniku, jestli na Silvestra bude ohňostroj nebo zda se pan primátor vyfotí s menstruačním kalíškem. Problémy města a dopravu však neřešili. Možná ještě hůř, protože to, do čeho se pustili, jsou samé zmatečné a komplikující věci jako rozšiřování cyklopruhů kdekoli je napadne. Včetně takových nesmyslů, že cyklopruh vede souběžně vedle již existující cyklostezky nebo v místech, kam by svéprávný cyklista nikdy nevjel v rámci zachování zdraví a života. Je toho strašně moc. 

Amatérský způsob řízení města a zvláště dopravy vedl k tomu, že jsme se o všem začali bavit, postupně získávali větší okruh lidí ochotných se zapojit, větší a větší podporu a výsledkem je hnutí Praha bez chaosu, které postavilo kandidátku jak na magistrát, tak na některé městské části. Pevně věříme, že si občané hlavního města uvědomí, že s Piráty a hnutím Praha sobě žádná změna nemůže nastat.