Na VIII. ročníku mezinárodní konference „Střední Morava – křižovatka dopravních a ekonomických zájmů“ byla zdůrazňována nutnost změny legislativy, přístupu vůči ekologickým spolkům atd. Co z toho, co zaznělo, vy považujete za nejdůležitější?
Nejdůležitějším výstupem je, že jsem ve všech příspěvcích zaznamenal, že rekodifikace stavebního práva je nezbytnou podmínkou dalšího úspěšného tažení při dobudování české dopravní infrastruktury. Shodují se na tom jak představitelé státní moci, tak představitelé samospráv. Z úst paní náměstkyně ministryně pro místní rozvoj jsem zaznamenal, že tento zákon je prioritou současného vedení ministerstva. Je důležité, abychom stavby nepřipravovali patnáct a více let, ale pět až deset let. To se v tuto chvíli neděje. Tento společný hlas zazněl ve všech příspěvcích: změňme to, nenechme se tlačit do kouta od někdy agresivních vlastníků, kteří dělají obstrukce a nechtějí prodat pozemky nebo za ně chtějí neuvěřitelné částky, které jsou de facto neakceptovatelné. Aby někteří prodávali pozemky za málo peněz a další z vypočítavosti za víc, to nemůžeme připustit.
Dlouhodobě kritizujete činnost některých ekologických spolků. Jaká je situace teď?
To je druhá záležitost, která hýbe délkou přípravy staveb. Různé spolky nebo spíš jedinci neskutečnými obstrukčními manýry komplikují proces přípravy nikoli v měsících, ale v letech. Názorná ukázka je dálnice D49, kde deset let bojujeme se stejnou skupinou tří lidí, kteří nám předhazují neustále křečky, medvědy, rysy, žáby a nevím, co ještě všechno. My se tváříme, že je to normální. Většina lidí ale řekla, že to normální není. I na tom byla na konferenci shoda.
Nově se mezinárodní konference účastnili také studenti ze Zlína a z Valašského Meziříčí. Co přesně jste jim nabídli?
Chtěli jsme, aby došlo k prolínání vzdělávacího a praktického života. Aby děcka viděla, kdo jsou ti stavaři, pro které se připravují ve svých povoláních. Naopak jsme šéfům firem chtěli ukázat ty, kteří pro ně budou do budoucna pracovat, ať se zkusí seznámit, aby se informace prolínaly.
Fotogalerie: - V Luhačovicích o dopravě
Podepsali jste Memorandum o vzájemné spolupráci na projektu Mimoúrovňového křížení 1/50 Kunovice – Uherské Hradiště – Staré Město. Můžete být konkrétnější k této věci?
Vyzvali jsme jak ŘSD, tak kraj, aby se připojily k tomuto memorandu. Projekt by výrazným způsobem pomohl odclonit současnou křižovatku. Považuji podepsání memoranda také za důležitý výstup konference.
V Luhačovicích jste pořádali už osmý ročník. Když se ohlédnete zpět, jak byste bilancoval výsledky za předchozí léta?
Opakování je matka moudrosti. Každý rok opakujeme mnoho témat a to musíme dělat do té doby, než se naplní vize, tužby, priority nejen města a obcí, ale i celé republiky. Opakování témat je nezbytně důležité, abychom docílili pokroku. Bez těchto setkání by nedošlo k tomu, že už je hotová dálnice, která končí u Otrokovic. Taktéž se všichni snažili, aby dálnice od Brna pokračovala do Zlínského kraje. Nakonec byla. Ale předcházela tomu poctivá práce, houževnatost a tlak místních autorit na pražské vlády, ať už byly jakkoli politicky složené. Tento cíl je vtělen i do těchto konferencí. Aby byly naše zájmy v Praze slyšet, musí konference existovat. Jsem rád, že tomu věnují média pozornost a zprávy dávají veřejnosti, abychom my zase cítili, že nás veřejnost v aktivitách podporuje.
Ve středu byli v Luhačovicích hosty zástupci z ministerstva a předseda Poslanecké sněmovny Radek Vondráček. Do jaké míry věříte tomu, že se například Radek Vondráček bude zabývat situací v dopravě?
Předseda parlamentu je významná persona České republiky. Slyší tady, že jsou nám křečci překážkou a vydání stavebního povolení brání skokan skřehotavý. Radek Vondráček je člověk od nás, myslím si, že problémy, o kterých hovoříme, vnímá velice silně. Tyto všechny impulsy, které k němu směřují, mu musí dávat sílu, aby navrhoval zákony a prosazoval změnu. Pokud on sílu má, tak je to náš spojenec a chtěli jsme mu sdělit, jaké problémy jsou. On je chápe i mimo jednací sál konference.
Psali jsme:
Přidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
autor: Daniela Černá
