Na VIII. ročníku mezinárodní konference „Střední Morava – křižovatka dopravních a ekonomických zájmů“ byla zdůrazňována nutnost změny legislativy, přístupu vůči ekologickým spolkům atd. Co z toho, co zaznělo, vy považujete za nejdůležitější?

Nejdůležitějším výstupem je, že jsem ve všech příspěvcích zaznamenal, že rekodifikace stavebního práva je nezbytnou podmínkou dalšího úspěšného tažení při dobudování české dopravní infrastruktury. Shodují se na tom jak představitelé státní moci, tak představitelé samospráv. Z úst paní náměstkyně ministryně pro místní rozvoj jsem zaznamenal, že tento zákon je prioritou současného vedení ministerstva. Je důležité, abychom stavby nepřipravovali patnáct a více let, ale pět až deset let. To se v tuto chvíli neděje. Tento společný hlas zazněl ve všech příspěvcích: změňme to, nenechme se tlačit do kouta od někdy agresivních vlastníků, kteří dělají obstrukce a nechtějí prodat pozemky nebo za ně chtějí neuvěřitelné částky, které jsou de facto neakceptovatelné. Aby někteří prodávali pozemky za málo peněz a další z vypočítavosti za víc, to nemůžeme připustit.

Dlouhodobě kritizujete činnost některých ekologických spolků. Jaká je situace teď?

To je druhá záležitost, která hýbe délkou přípravy staveb. Různé spolky nebo spíš jedinci neskutečnými obstrukčními manýry komplikují proces přípravy nikoli v měsících, ale v letech. Názorná ukázka je dálnice D49, kde deset let bojujeme se stejnou skupinou tří lidí, kteří nám předhazují neustále křečky, medvědy, rysy, žáby a nevím, co ještě všechno. My se tváříme, že je to normální. Většina lidí ale řekla, že to normální není. I na tom byla na konferenci shoda.

Nově se mezinárodní konference účastnili také studenti ze Zlína a z Valašského Meziříčí. Co přesně jste jim nabídli?