Nepříjemně se totiž blíží doba, po jejímž uplynutí by nebylo kvůli parametrům smlouvy od koho pohledávky vymáhat.

Arbitrážní řízení se společností Eurovia chtěl rozjet už Čermákův předchůdce René Poruba, nicméně ministr dopravy Pavel Dobeš jej z funkce včas odvolal. Nový ředitel Čermák ale pochopil, že se s Eurovií ČR soudit jednoduše musí, jelikož se jedná o miliardové částky, které by jinak zaplatil daňový poplatník. A to by se paradoxně mohlo svést právě na Čermáka.

Celkem 4 až 5 arbitráží by mělo být podáno v průběhu následujícího týdne. Stát žaluje Eurovii kvůli tělesu náspu, kvalitě mostů, inflaci, jinému objemu materiálu a nekvalitnímu povrchu. Záruční smlouva, kterou na rozdíl od ostatních dodavatelů stavby odmítla Eurovia prodloužit, končí v listopadu a v případě, že by k podání arbitráží nedošlo nějakým zásahem zvenčí či spíše ze shora, neměla by ČR po kom vymáhat sankce za nekvalitně provedené dílo.