Frýdecko-Místecko, Ostravsko, ale i Karvinsko patří mezi města s velkou koncentrací obyvatel a také průmyslu. „Navíc jsme blízko polských hranic, tedy v oblasti, jak uvádí odborníci z hydrometeorologického ústavu, zasažené emisemi z České i Polské republiky. Takže špatné ovzduší k nám proudí i od našich sousedů, což moc neovlivníme, to je už problematika, která by měla být řešena na vládní úrovni. Nicméně my přijímáme opatření vedoucí ke zvyšování kvality ovzduší již delší dobu, a to jak v oblasti dopravní, tak životního prostředí a zeleně,“ řekl primátor Michal Pobucký.

DOPRAVA – zásadně ovlivňuje kvalitu ovzduší

MHD zdarma
Město se snaží omezit osobní dopravu ve městě projektem MHD zdarma, který odstartovalo jako první a jediné město v České republice před sedmi lety. Od té doby vzrostly počty přepravených osob autobusy MHD o více jak 50 %. „Do projektu je zapojeno 19 okolních obcí a další mají zájem se připojit. Lidé nejen z našeho města, ale také okolních obcí, volí místo přepravy osobním vozem přepravu MHD ZDARMA. Na některých linkách, například na lince směřující až na Hukvaldy, je nárůst přepravovaných osob více jak 70 %,“ připomněl náměstek Karel Deutscher. Lidé se tedy vrátili do autobusů, což v konečném důsledku odlehčuje městu od osobní dopravy, a tedy i zplodin z výfukových plynů, prašnosti i hluku.

Obchvat – snad už letos
Město nejvíce trápí absence obchvatu, průtahem, který vede centrem města, projede denně až 45 tisíc vozidel a dalším hlavním tahem na Beskydy projede 17 tisíc vozidel denně. Město již několik let bojuje za výstavbu obchvatu, kterou se snaží ze všech sil blokovat ekologičtí aktivisté. Výstavbu obchvatu má na starosti stát. „My jako město spolupracujeme s ŘSD i ministerstvem dopravy a činíme podpůrné kroky k co nejrychlejší výstavbě obchvatu. V minulosti jsme například pomáhali s výkupem pozemků v navržené trase obchvatu a díky neustálé komunikaci s ministerstvy zůstal náš obchvat mezi vybranými stavbami, které nemusely projít novým posouzením vlivu na životní prostředí, tzv. EIA, což vyžadovala Evropská komise. Ostatní stavby v okolí to štěstí neměly a zahájení jejich výstavby bylo odloženo. Věříme, že současné námitky ekologické organizace Děti Země se státu podaří vyřešit v co nejkratší době a že se obchvat začne letos stavět. Je nutno připomenout, že na větší část obchvatu povolení jsou a může se stavět. V plném proudu už je sanace skládky Skatulův Hliník, která leží na trase obchvatu, takže na přípravách pro výstavbu samotného obchvatu se pracuje,“ dodal náměstek Deutscher.