Jeho stav této úctyhodné letitosti a vytíženosti plně odpovídá  Správa železnic proto zahájila nutnou rekonstrukci, která navíc předchází obecné modernizaci celého železničního uzlu. Práce potrvají do podzimu příštího roku a vyžádají si některá dopravní omezení.

Stavební práce povedou ke zlepšení technického stavu tohoto mostu, přičemž zároveň zvýší bezpečnost provozu pod ním. Přemostění získá nové podpěry a ocelobetonovou konstrukci, čímž se sníží nároky na údržbu. Přesto bude svým tvarem připomínat původní most.

Kvůli zachování provozu vlaků se celá rekonstrukce rozdělí do dvou etap. Dělníci vymění koleje, výhybky a další části železniční infrastruktury. Zlepší se i odvodnění silnice pod mostem. Díky rozšíření krajních mostních otvorů vzniknou oddělené jízdní pruhy pro cyklisty, čímž se zvýší jejich bezpečnost.

Se zahájením přípravných prací už došlo k přerušení provozu tramvají v Hlučínské ulici, se začátkem léta se místo přibližně na rok uzavře také pro automobilovou dopravu. Průjezd bude možný pouze pro vozidla integrovaného záchranného systému a autobusy MHD. Pěší budou mít zajištěný bezpečný průchod po celou dobu stavby. Po dokončení rekonstrukce mostu bude pokračovat obnova tramvajové trati vedoucí pod ním, která skončí příští rok na podzim.

Práce v přibližné hodnotě 328,4 milionu korun provedou společnosti TSS GRADE a IDS – Inženýrské a dopravní stavby Olomouc.

Na obnovu mostu plánuje Správa železnic v Ostravě v příštím roce navázat také rekonstrukcí Dalimilova podjezdu v Mariánskohorské ulici (tzv. Myší díra).

Psali jsme:

Očekávaná rekonstrukce „Ostravského mrakodrapu" zřejmě začne koncem léta

Ostrava: Městská nemocnice spustila robotickou operativu

Ostrava: Rozšíření oblíbené přírodně-naučné trasy Cesty vody v Bělském lese

Ostrava: Bývalý výstavní pavilon G se mění v divadlo