Drápalová (SZ): Nesouhlasím s investováním do železnice, která nemůže konkurovat silniční dopravě

28.04.2015 21:03 | Zprávy

Modernizace trati z Prahy do Mnichova a Norimberku, na které se nedávno dohodl ministr dopravy Dan Ťok se svým bavorským protějškem, by prodloužila cestu vlakem do Mnichova a Norimberka i nadále až o hodinu delší, než při jízdě osobním automobilem.

Drápalová (SZ): Nesouhlasím s investováním do železnice, která nemůže konkurovat silniční dopravě
Foto: zeleni.cz
Popisek: Jana Drápalová, předsedkyně Strany zelených

Podle Strany zelených (SZ) je toto řešení neefektivní a stát by měl postavit novou vysokorychlostní trať, která může konkurovat výrazně rychlejšímu silničnímu spojení. Za nepřijatelné považuje SZ i to, že modernizovaná trať do Bavorska by měla být podle plánu ministerstva dopravy zprovozněna až v roce 2025.

Tento článek je uzamčen

Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL

PhDr. Ivan Bartoš, Ph.D. byl položen dotaz

Summit

Já osobně nevidím důvod, proč by prezident jet neměl a už mě celá ta šaškárna kolem dost štve. Ale vy sám jste prohlásil, že ,,Je nutné zachovat stávající praxi o účasti prezidenta.“ Pokud jde ale o praxi tak to objektivně vzato neznamená, že má jeho účast nějakou oporu v zákoně a upřímně to rychlé...

Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů:

Tato diskuse je již dostupná pouze pro předplatitele.

Další články z rubriky

Stržínek (ANO): Tajemník není posvátná kráva, je to manažer

13:09 Stržínek (ANO): Tajemník není posvátná kráva, je to manažer

Projev na 24. schůzi Poslanecké sněmovny dne 1. července 2026 k zákonu o státních zaměstnancích