Jen pro představu, v současnosti jich máme zhruba 370. I přesto, že zákon je v rozpracované fázi, se Ministerstvo dopravy snaží poměrně radikálně změnit prováděcí vyhlášku, která stanovuje způsob výpočtu kapacity. Je možné, že jejich počet by se mohl zvýšit až o trojnásobek. Mojí snahou je zvýšit počet stanic na území ČR a jejich službu tak přiblížit více lidem. Na druhou stranu jednoznačně odmítám „polský model“, kdy si stanici provozuje kdokoli, dochází ke korupci, stát nemá šanci zkontrolovat kvalitu prováděných kontrol a na silnice se tak dostávají nebezpečné vraky, ohrožující lidské životy.

Dnešní systém udělování licencí je nastaven velmi komplikovaně a nepřehledně. Nové licence přidělují krajské úřady, na základě složitých výpočtů, které berou v potaz nejen teoretická čísla, ale i politicky stanovené hodnoty, délky strávené doby na STK apod. Jsem přesvědčen, a lidé z oboru mi dávají za pravdu, že současný stav není vyhovující a je potřeba ho změnit.

Na posledním zasedání Hospodářského výboru jsem proto představil svůj pozměňovací návrh, který tuto situaci řeší. Jedná se o ambiciózní předělání současného mechanismu. Podle mnou navržené novinky by se závazné hodnoty odvíjely od reálného stavu, nikoliv od hypotetických čísel a hodnot.

Návrh operativně reaguje na stav v jednotlivých místech republiky

Od 1.1. 2016 u nás pracujeme s tzv. „Centrálním informačním systémem“ a delší dobu také se známým Registrem vozidel. Jejich tvorba stála úředníky mnoho hodin práce, české občany „obrněné nervy“ a český rozpočet nemalé finanční prostředky. Máte ale taky pocit, že je dosud nevyužíváme naplno? Můj pozměňovací návrh to chce změnit.