Kožušník (ODS): Přesunem na vodu jsem chtěl vzdát hold všem vodákům

04.08.2013 9:45 | Zprávy
autor: ODS

Přes 250 kilometrů urazil Edvard Kožušník za prvních 8 dnů své cesty napříč Českou republikou v rámci běhu „Mé srdce patří Česku“. Tato část cesty byla výjimečná tím, že si ji český europoslanec neodpracoval jen svýma nohama, ale na dva dny musel zapojit i své paže a vodácký um.

Kožušník (ODS): Přesunem na vodu jsem chtěl vzdát hold všem vodákům
Foto: ods.cz
Popisek: Europoslanec Edvard Kožušník

Podle internetové aplikace Endomondo, která průběh jeho cesty zaznamenává, uběhl Kožušník během prvních šesti dnů na souši přes 170 km a během dalších dvou dnů na kajaku odpádloval 80 kilometrů. „Původně jsem chtěl celých 1300 kilometrů cesty napříč Českou republikou uběhnout takříkajíc jen po svých. Jenže coby mládežník jsem ve své rodné Olomouci sportoval jako kajakář a letos je shodou okolností sté výročí kanoistiky v českých zemích. Přesunem na vodu jsem tak chtěl vzdát hold a vyjádřit úctu nejen mým někdejším kajakářským trenérům a lidem zapojeným do činnosti, olomouckého kanoistického klubu, ale všem vodákům a desítce tisíc členům sdruženým v Českém klubu kanoistů ve dvě stě šesti kanoistických oddílech rozmístěných po celé České republice“, vysvětlil svou motivaci pro plánovanou výměnu běžeckých bot za pádlo sám Kožušník.

Dnes bude Kožušník ještě stále po vodě pokračovat z Uherského Hradiště až do Uherského Ostrohu, kde sesedne z kajaku a ještě v ten den doběhne do Kyjova. Do cíle v Praze mu pak bude zbývat ještě přes 1000 kilometrů, a to již výhradně po souši.

Český zástupce v Evropském parlamentu Edvard Kožušník odstartoval svůj běh s podtitulem „Mé srdce patří Česku“, 25. července v Ostravě a zakončit by jej měl 5. září v Praze. V průběhu 43 dnů by měl urazit přes 1300 kilometrů a zastavit se na 300 místech České republiky.

Tento článek je uzamčen

Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PL

Zákon

Prý vaše vláda připravila zákon, který umožní v případě nutnosti operativně regulovat ceny pohonných hmot. Co přesně to znamená pro nás, ale i pro druhou stranu? To budete moci zasahovat libovolně do tržní ekonomiky? Na základě čeho? Jasně zlevnění jako spotřebitel vítám, ale většinou má vše i negat...

Odpověď na tento dotaz zajímá celkem čtenářů:

Tato diskuse je již dostupná pouze pro předplatitele.

Další články z rubriky

Bartoš (Piráti): Zastavení evropských dotací e reálné nebezpečí, které může přijít

23:08 Bartoš (Piráti): Zastavení evropských dotací e reálné nebezpečí, které může přijít

Projev na 14. schůzi Poslanecké sněmovny dne 24. dubna 2026 k dotační politice