„Tento krok je samozřejmě důležitý nejen pro dráhy samotné, ale také pro cestující. Nádraží, která jsou mnohdy kritizována, se začnou opravovat a my na tyto opravy budeme schopní využít evropské peníze. V nejbližších dvou letech by se mělo opravovat zhruba 60 budov, které modernizaci potřebují nejvíc,“ uvedl ministr dopravy Dan Ťok.
Práce na opravách začnou ještě letos. SŽDC je totiž připravena už do konce roku 2016 proinvestovat zhruba půl miliardy korun. Ihned po převodu se tak zaměří na drobnější opravy, které nepotřebují složité stavební povolení. Dojde tak na drobnější opravy oken, omítek či zvelebení čekáren. Zároveň se bude paralelně připravovat stavební dokumentace u zásadnějších rekonstrukcí. V nejbližší době se tak oprav dočká například Jihlava, Mladá Boleslav, České Budějovice či Přelouč.
Tento článek je uzamčen
Článek mohou odemknout uživatelé s odpovídajícím placeným předplatným, nebo přihlášení uživatelé za Prémiové body PLPřidejte si PL do svých oblíbených zdrojů na Google Zprávy. Děkujeme.
Dvourychlostní EU
Jestli něco takového vznikne, není to vlastně konec EU, která přeci vznikla z opačného důvodu? Tedy jako jednotné společenství? A nedoplatí na to státy jako jsme třeba my?
Jinde na netu:
Další články z rubriky
22:31 Kubisková (Výzva): Lži o čerpadlářích a jejich maržích
Komentář na svém veřejném facebookovém profilu k cenám pohonných hmot.
- 21:02 Vondráček (Svobodní): Svoboda projevu není proruská
- 20:06 Zborovský (KDU-ČSL): Jsem zvědavý jak si s tím současná vláda poradí
- 18:02 Doksanský (ANO): Doufám, že hnutí Fidesz a Orbán své pozice obhájí
- 17:03 Dostál (Stačilo!): Kdo půjdete na Letnou, nezapomeňte si klaunské nosy
- 16:04 Hřib (Piráti): Ruský zákon k šikaně občanské společnosti nedovolíme
